Гиперкар это
Гиперкары. Новое модное течение в рядах автомобилестроения. Феррари и Порше больше не актуальны. Сильные мира сего хотят что-то новое. Пёстрые, быстрые, желанные и безумно дорогие. Или бессмысленные, страшные и рассчитанные на лохов-толстосумов? Давайте разберемся.
Для начала, к так называемым «гиперкарам» (глупый журналистский термин, но оставим для ясности) отнесем все то, что имеет мощность около 1000 л.с. максималку под 400 км/ч, непригодность для использования где-либо кроме дна высохшего озера и/или космический ценник. Т.е. это всевозможные Бугатти, Кёнигсегги, Хенесси и прочие бренды, о которых большинство даже не слышало.
1. Не в каждой стране эти штуки продаются. Скорее всего, вся дилерская сеть такого производителя ограничена лишь той страной, где он и основан. Или даже одним городом. Так что очень часто толстосумам придется заказывать свой подарок прямо на заводе, оплачивая стоимость собственного приезда на завод и доставки автомобиля к себе на родину. Со всеми налогами. И да, сертификацию, скажем, в России многие из таких чудес техники тоже не проходили. И как решать этот вопрос – тоже лишь ваша забота.
2. То же самое и с сервисом. Если отлетит деталь от вашего скакуна – вы вряд ли найдете ее на митинском рынке. И дядя Вася не поможет. Придется отправлять автомобиль на завод-изготовитель. Со всеми вытекающими во времени и затратах.
3. Отзывы и реальные ресурсные испытания таких автомобилей вы не найдете. А это значит, что покупаете вы кота в мешке. И как долго он прослужит, и какие узлы подвергаются замене по гарантии, а какие нет – вам никто не скажет.
4. Передвигаясь на автомобиле с мощностью в 1000 л.с., даже на 50 км/ч, вы наносите существенный вред окружающей среде и опустошаете запасы нефти. Это может показаться смешным. До поры до времени.
5. Цена. Вы платите не за автомобиль. Вы платите за ручную сборку (минус к качеству, плюс к эксклюзивности), за малый тираж (см. предыдущие скобки), за бренд (который, вероятно, появился на свет вчера и уже провозгласил о своей «исключительности»), и бог еще знает за что. И из этих 2 миллионов вы лишь 100-200 тысяч отдаете собственно за автомобиль, который стоил бы именно столько, если бы вышел как очередная модель под крылом действительно известного бренда, где все поставлено на поток.
6. Однобокость. Практичности и комфорта от такого автомобиля вряд ли кто-то ждет. А что же тогда остается? Удовольствие за рулем? При гипертрофированной мощности на пока еще не столь продвинутых шинных технологиях удовольствие сходит на нет. Просто жечь резину – разве в этом кайф? Это можно делать и на ВАЗе. И вообще, гоночные настройки таким машинам не положены. Все, что они умеют – ездить по прямой. ВСЁ. И как же глупо вы будете выглядеть на таком автомобиле в пробке Москвы или на загородной разбитой дороге, где при всем желании вам не разогнаться выше 120 км/ч. Разве что вы спешите красиво уйти на тот свет?
7. Отсутствие харизмы. Да, все, что есть у таких автомобилей – это мощность. А где традиции? Где наследние? Где исторические гоночные победы и технологические прорывы? Где значимые личности? За что любить этот автомобиль? За роспись какого-то известного в местном пабе гонщика в салоне и его заверения, что «этот спорткар он строил как для себя»? У подобных штуковин порой даже нет фирменного внешнего стиля (вспоминая о Henessey, слизанные с лотусов, доджей и пр.). А ведь во всем этом и заключается сила бренда и его имидж. А не в загнанной цене.
Итак, что мы имеем? Гиперкары хороши лишь на картинках и в журнальных таблицах. На деле это бесполезный хлам для толстосумов, для которых основное увлечение в жизни – бизнес, а автомобиль лишь показатель своего благосостояния. Для американских кинозвезд, выпячивающих свою важность, арабских шейхов без вкуса и фантазии, уставших тратить деньги, для коллекционеров, собирающих эксклюзивный хлам. Для тех, кто не способен научиться водить М3 или 911-й на пределе, а знает лишь, что газ – это чтобы ехать вперед. И чем быстрее это происходит, тем лучше машина. Короче, все это для интеллектуальных блондинок.
При чем, заметим, что новые флагманы топовых компаний, которые так же наверняка журналюги причислят к вымышленной ими категории «гиперкаров», никто не посмеет назвать ненужными или бесполезными. Речь идет о таких шедеврах, как McLaren P1/ Porsche 918/La Ferrari/Mercedes SLS AMG Electric Drive. Да, их мощность так же приближается к 1000 л.с., но это другая мощность. Это не тупая форсировка большого блока от Корвета, а сверхвысокотехнологичный организм, составленный из гибридной установки экономичных и экологичных ДВС и электротяговых моторов (или только из электромоторов, как в случае с Mercedes). И шасси таких суперкаров, построенные с использованием огромного опыта компаний в реальных гонках, без сомнений, сможет переварить свою мощность и доставить немало приятных моментов своим владельцам. При этом цена таких агрегатов, конечно, огромная – под $1 млн., но это цена оправданная. Это действительно гипер. А ваш Кёнигсегг за 2 млн., с его перефорсированным V8 Audi, обычной ручной коробкой, которого возит по трассе, стоит лишь отклонить руль – это иллюзия суперавтомобиля. Пустое место. Пшик.
8. Hennessey Venom F5 — 1842 л.с.loading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/dsuq2w1zg/image/upload/v1658830151/004.jpg" alt="8. Hennessey Venom F5 — 1842 л.с." title="8. Hennessey Venom F5 — 1842 л.с." width="800" height="533" decoding="asyncpИсточникpОфициальная премьера серийной версии купе состоится в августе 2020 года в рамках Monterey car week в Калифорнии.1842 л.с выдает 6.6-литровый двигатель V8 с двумя турбонагнетателями. Ранее Hennessey говорили, что расчетная максимальная скорость будет 484 км/ч, сейчас заявляется о более 500 км/чpimg loading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/dcfk5iz8z/image/upload/v1658830152/005.jpg" alt="ТОП-10: Самые мощные гиперкары мира" title="ТОП-10: Самые мощные гиперкары мира" width="800" height="532" decoding="asyncpИсточникpТираж 24 экземпляра, половина из которых будет продана в США, остальные в других странах. Несмотря на ценник от 1.8 миллиона долларов американская квота уже распроданаh2>7. Rimac C_Two – 1914 л.с.loading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/dovlcmapn/image/upload/v1658830153/006.jpg" alt="7. Rimac C_Two – 1914 л.с." title="7. Rimac C_Two – 1914 л.с." width="800" height="450" decoding="asyncpИсточникpТираж 150 экз., который уже весь раскуплен, но Moscow Tesla Club еще продает свой экземпляр. Первые машины заказчики получат только в 2020 году.
Гиперкар построен вокруг углепластикового монокока с алюминиевыми усилителями и краш-зонами. Дизайн без изысков, но симпатичный. Светодиодные фары содержат по 58 диодов каждая. Комплекс активной аэродинамики включает в себя подвижные заслонки в капоте, контролируемые пластины в сплиттере, подъёмное антикрыло (выполняющее также роль воздушного тормоза), а ещё активные закрылки в диффузореpimg loading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/dr2x28li3/image/upload/v1658830155/007.jpg" alt="ТОП-10: Самые мощные гиперкары мира" title="ТОП-10: Самые мощные гиперкары мира" width="800" height="533" decoding="asyncpИсточникpВ салоне, помимо цифровой приборки и центрального дисплея, у пассажира есть свой экран. На него в «полуигровой форме» выводятся самые различные ездовые параметры. Кроме этих, в салоне есть еще три экрана — это маленькие дисплеи в рукоятках, управляющих режимами силовой установки и трансмиссии. Одной из них можно произвольно выбирать долю тяги, подаваемую на заднюю ось (с шагом в 10%).
Под "капотом" четыре электромотора (по одному на колесо) с суммарной отдачей 1914 л.с. и 2300 Н•м. Причём второй параметр указан именно для самих двигателей, а если учесть понижающие редукторы между ними и колёсами, то максимальная тяга на старте равна 17 047 Н•м. Разгон до "сотни" за 1,97 с! До 300 км/ч за 11,8 с. Четверти мили за 9,1 с. Максимальная скорость 412 км/ч.
Запас хода на одной зарядке в 650 км по циклу NEDC. Заряжаться Rimac C_Two может как с помощью бортового зарядного устройства мощностью 22 кВт, подключаясь к «колонкам» переменного тока, так и от заправок постоянного тока стандарта DC Combo и мощностью до 250 кВт. В последнем случае 80% заряда можно восстановить всего за 30 минут.
Комплекс безопасности и помощи водителю ADAS включает в себя восемь камер, один либо два лидара, шесть радаров и 12 ультразвуковых сенсоров. Помимо распознавания лица и голоса, машина предоставляет своему владельцу возможность контролировать через ноут 500 каналов телеметрии. Также тут есть виртуальный водитель-инструктор, в который загружается карта трассы и он подсказывает лучшую траекторию и точки торможенияph2>6. Pininfarina Battista – 1926 л.с.loading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/dct2wacl2/image/upload/v1658830156/008.jpg" alt="6. Pininfarina Battista – 1926 л.с." title="6. Pininfarina Battista – 1926 л.с." width="800" height="533" decoding="asyncpИсточникpАтелье Pinifarina решило стать автопроизводителем. Совместно с компанией Rimac они разработали этот электрический гиперкар. Вся начинка у него от Rimac, а от итальянцев лишь дизайн. Первые экземпляры клиенты получат в 2020 году. Почему у них заявлена разная мощность не могу прокомментировать.
Разгон до "сотни" заявлен меньше двух секунд. Максимальная скорость всего 350 км/ч. Запас хода превышает 483 кмpimg loading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/dky2lmxva/image/upload/v1658830157/009.jpg" alt="ТОП-10: Самые мощные гиперкары мира" title="ТОП-10: Самые мощные гиперкары мира" width="800" height="533" decoding="asyncpИсточникph2>5. Lotus Evija – 2000 л.с.loading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/drxgwqi6t/image/upload/v1658830159/010.jpg" alt="5. Lotus Evija – 2000 л.с." title="5. Lotus Evija – 2000 л.с." width="800" height="600" decoding="asyncpИсточникpСпустя 10 лет мир дождался от компании Lotus новой модели. Причем, не банального спорткара, а электрического гиперкара! Спасибо за это китайцам из Geely, теперь Lotus принадлежит имimg loading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/ds4lfysiu/image/upload/v1658830160/011.jpg" alt="ТОП-10: Самые мощные гиперкары мира" title="ТОП-10: Самые мощные гиперкары мира" width="800" height="533" decoding="asyncpИсточникpДизайн у автомобиля получился очень спорным, особенно экстерьер. Похоже его рисовали китайцы.
"Под капотом" здесь четыре электромотора, на каждом колесе по штуке. Суммарная мощность силовой установки 2000 л.с. с крутящим моментом — 1700 Нм. И все эти 1700 Нм доступны с первых оборотов электродвигателей!
Создатели надеются, что с таким количеством электропони их автомобиль будет разгонятся до "сотни" меньше чем за 3 секунды, а до 300 км/ч за 9 секунд. Расчетная "максималка» 320 км/ч.
Запас хода 400 км при размеренной езды согласно испытательному циклу WLTP. Поддерживается зарядка мощностью до 800 кВт, хотя пока даже самые передовые европейские станции способны отдать лишь 350 кВт.
Цена, от £1,700,000 (от 198 400 000 рублей для наших клиентов). Чтобы забронировать автомобиль, необходимо внести депозит в размере £250 000. Тираж 130 экземпляров. Сборка начнется в 2020 годуph2>4. Trion Nemesis RR — 2028 л.с.loading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/db6y5izte/image/upload/v1658830161/012.jpg" alt="4. Trion Nemesis RR — 2028 л.с." title="4. Trion Nemesis RR — 2028 л.с." width="800" height="486" decoding="asyncpИсточникpАмериканский гиперкар, существующий пока в единственном экземпляре. Под капотом 9,0-литровый V8 с двумя турбонагнетателями, работает в паре с 8-ступенчатой секвентальной коробкой передач. Полноприводное купе разгоняется до 60 миль в час (97 километров в час) за 2,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 435 км/чimg loading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/dh3feappr/image/upload/v1658830162/013.jpg" alt="ТОП-10: Самые мощные гиперкары мира" title="ТОП-10: Самые мощные гиперкары мира" width="800" height="501" decoding="asyncpИсточникpДоступен для заказа. Тираж 50 экземпляровh2>3. Aspark Owl — 2040 л.с.loading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/dqndyc1gy/image/upload/v1658830163/014.jpg" alt="3. Aspark Owl — 2040 л.с." title="3. Aspark Owl — 2040 л.с." width="800" height="533" decoding="asyncpИсточникpЯпонский электрический гиперкар. Доступен для заказа. Тираж 50 экземпляров.
В 2019 году компания уже представила серийную версию своего гиперкараpimg loading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/dvcjvcja5/image/upload/v1658830165/015.jpg" alt="ТОП-10: Самые мощные гиперкары мира" title="ТОП-10: Самые мощные гиперкары мира" width="800" height="533" decoding="asyncpИсточникpВ отличии от концептов серийный экземпляр получил обычные боковые зеркала со встроенными камерами, боковое остекление со стороны водителя с опускаемой центральной секцией и выдвижное заднее антикрыло, которое поднимается на 150 километрах в час. Высота в 99 сантиметров сохранилась.
Разгон до 300 км/ч занимает 10,6 секунды. Максимальная скорость — 400 км/ч. Запас хода — 450 километров.
Цена 2,900,000 евро. Собирать их будут в Турине, на заводе Manifattura Automobili Torino. Заказы уже принимаются, первые машины клиенты получат в июне 2020 годаph2>2. Arash AF10 Hybrid – 2108 л.с.loading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/dh8jbzxmw/image/upload/v1658830167/016.jpg" alt="2. Arash AF10 Hybrid – 2108 л.с." title="2. Arash AF10 Hybrid – 2108 л.с." width="800" height="533" decoding="asyncpИсточникpСиловая установка состоит из 6.2-литрового ДВС и четырех электромоторов. Несмотря на такую мощность и разгон до «сотни» за 2,9 секунды, автомобиль явно рассчитан на спокойную езду по улицам Монако. В машине есть климат-контроль, мультимедийная система с хорошим звуком и спутниковой навигацией. Выпущено 10 экземпляровimg loading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/dmag4yjir/image/upload/v1658830168/017.jpg" alt="ТОП-10: Самые мощные гиперкары мира" title="ТОП-10: Самые мощные гиперкары мира" width="800" height="533" decoding="asyncpИсточникph2>1. Devel Sixteen – 5000 л.с.loading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/dxxlbo8en/image/upload/v1658830169/018.jpg" alt="1. Devel Sixteen – 5000 л.с." title="1. Devel Sixteen – 5000 л.с." width="800" height="450" decoding="asyncpИсточникpАбсолютно экзотический гиперкар. Я надеюсь он все-таки дойдет до производства и подтвердит заявленные 500 км/ч. На данный момент проект приостановленimg loading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/dh8jbzxmw/image/upload/v1658830170/019.jpg" alt="ТОП-10: Самые мощные гиперкары мира" title="ТОП-10: Самые мощные гиперкары мира" width="800" height="450" decoding="asyncpИсточникpbr>
ul{list-style:none;margin:0;padding:0}.mw-parser-output .main-plainlist li{margin-bottom:0}.mw-parser-output .main-top-right .mw-ui-quiet:hover,.mw-parser-output .main-top-right .mw-ui-quiet:focus,.mw-parser-output .main-footer .mw-ui-quiet:hover,.mw-parser-output .main-footer .mw-ui-quiet:focus{color:#0645ad}.mw-parser-output .mw-headline-number{display:none}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .main-wikimedia{padding-top:1rem;padding-left:1rem;padding-right:1rem}}@media(min-width:1000px){.mw-parser-output .main-wrapper{display:flex;margin:0 -0.75rem}.mw-parser-output .main-wrapper-column{flex:1;margin:0 0.75rem}.mw-parser-output .main-wikimedia{padding-top:1.5rem;padding-left:1.5rem;padding-right:1.5rem}}
.mw-parser-output .main-top{clear:both;font-size:1rem;margin-top:1rem;padding-bottom:1.5rem}.mw-parser-output .main-top-left>p{font-size:0.875em;margin:0}.mw-parser-output .main-top-right{font-size:0.875em;margin-top:0.5em}.mw-parser-output .main-top-right>ul{display:none;margin-top:0.5rem}.mw-parser-output .main-top-header{border-bottom:0;margin-bottom:0;margin-top:0}.mw-parser-output .main-top-articleCount{margin-bottom:0}body.skin-minerva .mw-parser-output .main-top-articleCount{display:none}.mw-parser-output .main-top-mobileSearch{display:none;margin-top:1rem}body.skin-minerva .mw-parser-output .main-top-mobileSearch{display:block}.mw-parser-output .main-top-mobileSearchButton{background:#fff;border:none;box-shadow:0 2px 2px 0 rgba(0,0,0,0.25);color:#72777d;font-weight:normal;max-width:none;text-align:left;width:100%}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .main-top{background-color:#f8f9fa;border:1px solid #c8ccd1;border-radius:2px;box-shadow:0 1px 1px rgba(0,0,0,.15);margin-bottom:1rem;padding:1rem}.mw-parser-output .main-top-right>ul{display:flex;flex-wrap:wrap}.mw-parser-output .main-top-articleCount{margin-bottom:0.5rem}body.skin-minerva .mw-parser-output .main-top-articleCount{display:block}body.skin-minerva .mw-parser-output .main-top-mobileSearch{display:none}}@media(min-width:1000px){.mw-parser-output .main-top{align-items:center;background-image:url("https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e3/Wikipedia_logo_letters_banner.svg");background-position:right;background-repeat:no-repeat;display:flex;margin-bottom:1.5rem;margin-top:0.5rem;padding-bottom:0;padding-left:0;padding-right:1.5rem;padding-top:0}.mw-parser-output .main-top-left{background-image:linear-gradient(to right,#f8f9fa 0%,#f8f9fa 70%,rgba(248,249,250,0)100%);flex:2.5;padding:2rem 0 2rem 1.5rem}.mw-parser-output .main-top-right{flex:2;margin-top:0;text-align:right}.mw-parser-output .main-top-right>ul{align-items:center;flex-direction:row-reverse;justify-content:right;margin-top:0;text-align:left}.mw-parser-output .main-top-createArticle{margin-left:12px}}@media(max-width:999px){.mw-parser-output .main-top-createArticle{margin-right:12px}}
Добро пожаловать в Википедию,
свободную энциклопедию, которую может редактировать каждый.
Искать среди 1 839 838 статейСейчас в Википедии 1 839 838 статей на русском языке.
- Создать статью
- Справка
- Порталы
Forza Horizon
Forza Horizon — видеоигра в жанре аркадного автосимулятора, разработанная Playground Games в сотрудничестве с Turn 10 Studios и изданная компанией Microsoft Studios в октябре 2012 года эксклюзивно для консоли Xbox 360. Является пятой по счёту частью серии Forza.
По сравнению с предыдущими играми серии, в Forza Horizon игроку предоставлен открытый мир. Действие происходит на вымышленном фестивале Horizon в Колорадо. По сюжету новичок прибывает на фестиваль и решает пробиться в лидеры среди его гонщиков. Игрок может принимать участие в различных заездах, включающих как гонки, так и побочные задания, например, выполнение зрелищных техник. По мере прохождения игроку также становятся доступны новые автомобили, которые по желанию можно подвергнуть модификации. Имеется многопользовательский онлайн-режим до 8 игроков, содержащий как большинство особенностей одиночного, так и уникальные типы соревнований. Помимо этого, есть возможность сравнивать свои результаты и статистику с другими людьми.
Изначально Forza Horizon задумывалась как экспериментальный спин-офф серии Forza. В ходе создания были внесены существенные нововведения и воссоздана аутентичная концепция музыкального фестиваля, для чего команда разработчиков сотрудничала с известными мировыми диджеями и компаниями. Игровая пресса в основном положительно встретила Forza Horizon: позитивных оценок удостоилась удачная концепция, высокое качество графики и проработанные автомобили, но критике подверглись сюжет и ограниченность открытого мира. Игра также снискала коммерческий успех и побудила издателя к созданию полноценной линейки серии Forza Horizon: в 2014 году был выпущен сиквел — Forza Horizon 2.
- Читать
- Все 1653 избранные статьи
- Кандидаты
- Просмотр шаблона
Beyond: Two Souls
Beyond: Two Souls (с англ. — «За гранью: Две души») — компьютерная игра в жанре action-adventure с элементами интерактивной драмы, разработанная компанией Quantic Dream и изданная Sony Computer Entertainment. Изначально игра вышла 8 октября 2013 года эксклюзивно на PlayStation 3, а уже позднее выпущена на других платформах: 26 ноября 2015 года на PlayStation 4 и 22 июля 2019 года на ПК. За разработку игры отвечал геймдизайнер и сценарист Дэвид Кейдж, который также участвовал в написании сценариев и руководил созданием предыдущих игр Quantic Dream — Omikron: The Nomad Soul, Fahrenheit и Heavy Rain.
История игры разворачивается вокруг двух основных персонажей — Джоди Холмс и бесплотной сущности по имени Айден: отдельная душа, связанная с Джоди с самого рождения. Джоди, которую сыграла актриса Эллен Пейдж, обладает сверхъестественными способностями благодаря своей психической связи с Айденом. Взрослея, она учится контролировать Айдена и их общие силы. Уиллем Дефо исполнил роль Нейтана Докинза, исследователя из Департамента паранормальной активности (DPA) и приёмного отца Джоди. Актёры в течение года работали над проектом в парижской студии Quantic Dream.
- Читать
- Все 4230 хороших статей
- Кандидаты
- Просмотр шаблона
- Последний избранный список
Список дивизий войск СС
Предыдущий избранный списокТретье правительство Рамы
- Другие избранные списки
- Кандидаты
- Просмотр шаблона
Изображение дня
Журавлиное озеро в Сумской области
- Просмотр шаблона
Знаете ли вы?
- На долю четырёх крупнейших контейнерных судоходных компаний мира (на илл.) приходится свыше 50 % рынка.
- Однажды парламент попытался ограничить власть правителя, чтобы он жил по средствам.
- Здания некоторых школ в СССР ориентировали на юг.
- Неосуществлённый замысел режиссёра мог бы стать самой продолжительной экранизацией «культового романа».
- Война вынудила самолёт совершить первый коммерческий кругосветный перелёт.
- На научный приоритет в изобретении радио претендуют как минимум восемь человек.
- Выставку гуманистической фотографии (на илл.) обвиняли в антиамериканизме.
- Отец атамана Платова сражался с повстанцами под Москвой.
- Из пряников можно приготовить соус.
- В игровых кланах свободы и равенства бывает больше, чем в реальном мире.
- Синтезатор, определивший звук 1980-х, обожал Питер Гэбриел и недолюбливал Фил Коллинз.
- Единственный в мире гибрид между африканским и азиатским слоном умер через 10 дней после своего рождения.
- Обсудить
- Предложения
- Архив
- Просмотр шаблона
Текущие события
Актуальные темы вторжение России на Украину пандемия COVID-19 продовольственный кризис | Недавно умершие
- Китай пристыковал к орбитальной станции «Тяньгун» модуль «Вэньтянь».
- Новым президентом Индии избрали представительницу правящей партии «Бхаратия джаната парти» Драупади Мурму.
- Китайский веслонос, один из крупнейших в мире видов пресноводных рыб, официально объявлен Международным союзом охраны природы вымершим.
- Сидни Маклафлин (на илл.) стала чемпионкой мира в беге на 400 метров с барьерами и второй раз за месяц обновила мировой рекорд.
- Россия и Украина подписали с Организацией Объединённых Наций и Турцией соглашения о вывозе украинского зерна через черноморские порты.
- Телескоп James Webb обнаружил самую древнюю на данный момент галактику.
- Другие текущие события
- Кандидаты
- Архив
- Просмотр шаблона
26 июля
День революции на Кубе (1953)
- 811 — болгарский хан Крум нанёс сокрушительное поражение грекам
- 1139 — Афонсу I Великий стал первым королём Португалии
- 1581 — Соединённые провинции приняли Акт о клятвенном отречении короля Филиппа II Испанского
- 1822 — Сан-Мартин и Боливар встретились в Гуаякиле (на илл.) для обсуждения политического будущего Южной Америки
- 1847 — Либерия первой из африканских колоний провозгласила независимость
- 1951 — в Новгороде обнаружена первая древнерусская берестяная грамота
- 1963 — землетрясение в Скопье: более тысячи погибших
- 1999 — победой Индии завершилась Каргильская война
- Читать
- Просмотр шаблона
Совместная работа недели
Приглашаем всех желающих принять участие в работе над статьями о государствах — участниках Первой мировой войны, татарском поэте Габдулле Тукае и европейских рукописных шрифтах.- .mw-parser-output .ts-templateCallCode-weak{color:#72777d}.mw-parser-output .ts-templateCallCode-pipe{margin:0 2px}.mw-parser-output .ts-templateCallCode-pipe .ts-templateCallCode-pipe,.mw-parser-output .ts-templateCallCode-pipe .ts-templateCallCode-param>.ts-templateCallCode-weak:first-child>.ts-templateCallCode-pipe:first-child{margin-left:0}.mw-parser-output .ts-templateCallCode-param .ts-templateCallCode-closing{margin-left:2px}.mw-parser-output span.ts-templateCallCode>.ts-templateCallCode-templateName a{padding:0 0.5em!important;position:relative;margin:-0.5em}{{Государства — участники Первой мировой войны}}
- {{Габдулла Тукай}}
- {{Европейские рукописные шрифты}}
- Примите также участие в «Дагестанской неделе».
- Примите также участие в «Юбилейном общегородском месячнике».
- Примите также участие в
«Неделе Саскачевана». - Примите также участие в «Неделе Матабелеленда».
- Кандидаты
- Архив
- Просмотр шаблона
Википедия расположена на серверах Фонда Викимедиа — некоммерческой организации, также обеспечивающей работу ряда других проектов
Викисловарь Словарь
Викицитатник Цитаты- Викиучебник Учебники
Викитека Библиотека текстов
Викиновости Новости
Викиверситет Обучающие материалы
Викисклад Хранилище медиафайлов
Викигид Путеводитель
Викиданные База знаний
Викивиды Каталог биологических видов- Мета-вики Координация сообществ
Медиавики Вики-движок
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Заглавная_страницаoldid=121103235Гиперкары — это особый класс автомобилей, наиболее быстрых, мощных и манёвренных. По своим характеристикам они превосходят даже суперкары, хотя чёткой границы между этими классами нетimg src="http://res.cloudinary.com/dull41eet/image/upload/v1658830187/00-1.jpg" alt="Что такое гиперкары и как они выглядят" title="Что такое гиперкары и как они выглядят" width="800" height="450" decoding="asynch2>McLaren F1loading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/dcr1p3syn/image/upload/v1658830188/01.jpg" alt="McLaren F1" title="McLaren F1" width="800" height="450" decoding="asyncpИсточникpMcLaren F1 стал первым автомобилем, для которого, собственно, и придумали класс гиперкаров. За время производства с 1993 по 2005 годы было продано всего 106 таких машин разных модификаций. Наиболее мощная, гоночная версия F1 GTR, имела двигатель мощностью 636 лошадиных сил, что по современным меркам уже не так уж и многоh2>Hennessey Venom F5loading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/ddjrazfqi/image/upload/v1658830189/02.jpg" alt="Hennessey Venom F5" title="Hennessey Venom F5" width="800" height="450" decoding="asyncpИсточникpАмериканский гиперкар, который был представлен в 2017 году. Под капотом у этого монстра 7,6-литровый V8 с двумя турбинами, который развивает сумасшедшие 1600 лошадиных сил и 1763 Нм крутящего момента, при том, что собственная масса автомобиля всего 1338 кг. Предполагается, что с места Hennessey Venom F5 будет разгоняться от 0 до 300 км/ч за 10 секунд. Продажи начнутся уже в 2019 годуh2>Aria FXEloading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/dytqg0hhh/image/upload/v1658830190/03.jpg" alt="Aria FXE" title="Aria FXE" width="800" height="449" decoding="asyncpИсточникpГибридный гиперкар с бензиновым и электрическим моторами. Этот автомобиль — первое и пока единственное детище небольшой инженерной компании из Калифорнии, США. Суммарная мощность двух моторов — 1150 лошадиных сил при 1784 Нм крутящего момента. Автомобиль представили на выставке в Лос-Анджелесе в 2017 году и сейчас готовят к выпуску первую партию из 400 экземпляров. Каждый из них собирается вручную и кастомизируется под конкретного владельцаh2>Aston Martin Valkyrieloading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/dgfo6ptqd/image/upload/v1658830192/04.jpg" alt="Aston Martin Valkyrie" title="Aston Martin Valkyrie" width="800" height="450" decoding="asyncpИсточникpПоследняя разработка именитой английской компании. В новом гиперкаре будет установлен 1130-сильный 6,5-литровый V12 в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой. Цены на автомобиль начинаются от 2 миллионов фунтов стерлингов. Примечательно, что все 150 экземпляров Aston Martin Valkyrie были проданы задолго до начала самого производстваh2>Apollo Intensa Emozioneloading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/dgor4vaq5/image/upload/v1658830193/05.jpg" alt="Apollo Intensa Emozione" title="Apollo Intensa Emozione" width="800" height="450" decoding="asyncpИсточникpЭтот автомобиль практически полностью построен из углепластика. Сам монокок, который лёг в его основу весит всего 105 кг, а полная масса машины — 1250 кг. В движение её приводит 6,3-литровый V12 мощностью 780 лошадиных сил. Автомобиль построен по классическим канонам жанра: никаких турбин и гибридов, только задний привод и многолитровый «атмосферник». По «паспорту» с 0 до 100 км/ч Apollo Intensa Emozione должна разгоняться за 2,7 с а максималка установлена на 335 км/чh2>Koenigsegg Regeraloading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/djkuabelg/image/upload/v1658830194/06.jpg" alt="Koenigsegg Regera" title="Koenigsegg Regera" width="800" height="450" decoding="asyncpИсточникpСтаричок», который был выпущен ещё в 2015 году. Максимальная скорость — 410 км/ч, разгон до 100 км/ч длится 2,7 секунды, вес автомобиля 1628 кг. Гиперкар оснащен 5-литровым твин-турбо V8, который развивает 1100 лошадиных сил и 1280 Нм крутящего моментаh2>Pagani Huayraloading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/diozvzabx/image/upload/v1658830196/07.jpg" alt="Pagani Huayra" title="Pagani Huayra" width="800" height="450" decoding="asyncpИсточникpИтальянский гиперкар использует немецкий V12 от Mercedes-AMG с углом развала цилиндров 60° и двумя турбокомпрессорами. В данной вариации двигатель развивает свыше 700 л. с. мощности и 1000 Нм крутящего момента. Максимальная скорость заявлена производителем на уровне 370 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч на мокром покрытии автомобиль осуществляет за 3,3 сh2>Weber Faster Oneloading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/dkdbp7y6i/image/upload/v1658830197/08.jpg" alt="Weber Faster One" title="Weber Faster One" width="800" height="450" decoding="asyncpИсточникpАвтомобиль швейцарской фирмы Weber Sportcars. В качестве исходной базы был использован серийный двигатель General Motors LS7. Это би-компрессорный V8-мотор с углом развала цилиндров 90 градусов, объемом 7 литров, с 2 клапанами на цилиндр с приводом от нижнего распределительного вала. От 0 до 100 автомобиль разгоняется за 2,6 сh2>Bugatti Divoloading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/drd5wtpiy/image/upload/v1658830199/09.jpg" alt="Bugatti Divo" title="Bugatti Divo" width="800" height="450" decoding="asyncpИсточникpНовый эксклюзивный гиперкар Bugatti с просто запредельным ценником. Купе разработано на основе модели Chiron, но отличается от соплатформенника оригинальным кузовом, оптимизированными аэродинамическими характеристиками, улучшенной подвеской и доработанными тормозами. Правда мотор остался без изменений: это всё тот же 8-литровый W16 мощностью 1500 лошадиных сил и 1600 Нм с 4 турбо компрессорами, работающий в тандеме с 7-ступенчатой роботизированной коробкой. Цены на Bugatti Divo стартуют с отметки 5 миллионов евроh2>Rimac C Twoloading="lazy" src="http://res.cloudinary.com/dancufgli/image/upload/v1658830201/10.jpg" alt="Rimac C Two" title="Rimac C Two" width="800" height="450" decoding="asyncpИсточникpКомпания Rimac больше известна разработкой компонентов трансмиссии и тяговых батарей для различных автомобильных компаний. И вот, хорваты решили выпустить свой собственный гиперкар причём полностью электрический. Автомобиль имеет по одному электродвигателю на каждое из колес с двухступенчатыми редукторами на задней оси. Суммарная отдача — 1914 лошадиных сил и 2300 Нм крутящего момента. Впечатляет, не правда ли? Планируемое время разгона от 0 до 100 км/ч — 1,97 с. Сколько будет стоить это удовольствие, пока не известно, хотя производитель утверждает, что модель полностью готова к производству и уже даже сертифицирована в некоторых странах. По слухам цена составит около 1,8 миллиона евро. -->
