УАЗ напомнил о трёхосной «Буханке» с полным приводом 6х6 и вместительным салоном на 16 пассажиров
Автозавод-производитель в Ульяновске возобновил серию публикаций о редких и малоизвестных версиях внедорожников, которые были разработаны инженерами УАЗа. В последней, как отметило издание «Российская газета», они вспомнили о трёхосной «Буханке».
Источник изображения: commons.wikimedia.org
Отмечается, что УАЗ-452К экспериментального образца был представлен в 73-м. Транспортное средство было доступно в нескольких вариантах - грузовой платформе и фургоне на 16 человек. Машина имела три оси и два варианта привода: 6х4 или 6х6. Задняя подвеска представляла собой балансирный тип, а система полного привода имела двухскоростную раздатку. Однако перспективы выпуска серийной версии этого автомобиля не осуществились.
Источник изображения: commons.wikimedia.org
Отмечается, что УАЗ-452К экспериментального образца был представлен в 73-м. Транспортное средство было доступно в нескольких вариантах - грузовой платформе и фургоне на 16 человек. Машина имела три оси и два варианта привода: 6х4 или 6х6. Задняя подвеска представляла собой балансирный тип, а система полного привода имела двухскоростную раздатку. Однако перспективы выпуска серийной версии этого автомобиля не осуществились.
Представители автозавода рассказали, что новая машина имела худшую проходимость и больший расход топлива при увеличенной массе. Усложнение конструкции также делало УАЗ-452К более дорогим и усложняло процесс ремонта. Поэтому было принято решение отказаться от дальнейших доработок трёхосной «Буханки».
Тем не менее, идея УАЗа была реализована почти через 20 лет. В конце 80-х в Грузии началось производство трёхосного внедорожника «Медея», созданного на базе УАЗ-452. Эти транспортные средства оснащались оборудованием для оказания экстренной медицинской помощи и использовались горными спасателями. За период с 1989 по 1994 гг. их было выпущено около 500.
Источник: rg.ru
Автор: Светлана Шумихина