Офпист
Внетрассовое катание по немаркированным и неподготовленным склонам. Без риска для жизни это могут себе позволить лишь опытные лыжники. Такое катание считается запрещенным, поэтому страховка в офпист местах перестает действовать.
Роман (rvb) 049 лет , Подольск, Московская областьimg src="http://res.cloudinary.com/ds3xft6ej/image/upload/v1681060943/e0faa2760be346daaa02abe04073-316.jpg" alt="Роман (rvblili> Allen 0
40 лет , Северное Тушино, СЗАОimg src="http://res.cloudinary.com/duzm5lhaw/image/upload/v1681060944/f5b0044b1d29d02a0c05b6956954-606.jpg" alt="Allenlili> KesT 0
35 лет , Войковский, САОimg src="http://res.cloudinary.com/dxdoqxls2/image/upload/v1681060945/39e54e307da14c3084e410ba5b79-714.jpg" alt="KesTlili> Котёнка 0
42 года , Щукино, СЗАОimg src="http://res.cloudinary.com/dmorf6mha/image/upload/v1681060946/4737c5851987c9da0b0cad42c341-787.gif" alt="Котёнкаlili> zzzmeika 0
37 лет , Митино, СЗАОimg src="http://res.cloudinary.com/dmorf6mha/image/upload/v1681060946/4737c5851987c9da0b0cad42c341-787.gif" alt="zzzmeikalili> khant 0
54 года , Метрогородок, ВАОimg src="http://res.cloudinary.com/ddgs2plpq/image/upload/v1681060947/2cea649c7092a52585718698f0bf-3343.jpg" alt="khantlili> Rebel 0
44 года , Выборгский, Санкт-Петербургimg src="http://res.cloudinary.com/dky2lmxva/image/upload/v1681060947/e8c030dafa227a8605b5abb03f39-5890.jpg" alt="Rebellili> MountianGri)) 0
35 лет , Верх-Исетский район, Екатеринбургimg src="http://res.cloudinary.com/dky2lmxva/image/upload/v1681060947/e8c030dafa227a8605b5abb03f39-5890.jpg" alt="MountianGrilili> kam 0
46 лет , Химки, Московская областьimg src="http://res.cloudinary.com/dgvpf0ifu/image/upload/v1681060948/ad4189965ec4e59b0fcfe7ea7d09-7674.jpg" alt="kamlili> Goodhope 0
53 года , Коньково, ЮЗАОimg src="http://res.cloudinary.com/dtvm4jw51/image/upload/v1681060949/cabfc52716a51c30299ba8ad292b-9901.png" alt="Goodhopelili> Light_House 0
0 лет , Филевский Парк, ЗАОimg src="http://res.cloudinary.com/dg0kj0pzc/image/upload/v1681060950/e1bebe13d4ed6d197b54db09d997-10692.png" alt="Light_Houselili> Carintiya 0
48 лет , Дорогомилово, ЗАОimg src="http://res.cloudinary.com/dhryzln61/image/upload/v1681060950/57eebcdcf05d045ab5f0ee5cb42f-11675.jpg" alt="Carintiyalili> senseeOO 0
36 лет , Ужгород, Закарпатская областьimg src="http://res.cloudinary.com/dmmy3kbxo/image/upload/v1681060951/d537021f374c81c41b4cb0a0e81b-26859.png" alt="senseeOOlili> Arhincheev 0
35 лет , Кандалакша, Мурманская областьimg src="http://res.cloudinary.com/dg3gfqv25/image/upload/v1681060951/d56af8d4acde0a622e3057bac5ad-31717.png" alt="Arhincheevlili> StasV 0
44 года , Голосеевский, Киевimg src="http://res.cloudinary.com/dg3gfqv25/image/upload/v1681060951/d56af8d4acde0a622e3057bac5ad-31717.png" alt="StasVlili> dphormer 0
38 лет , Святошинский, Киевimg src="http://res.cloudinary.com/ds0kp8vjp/image/upload/v1681060952/333184bb53f550a095bc1616d942-45207.jpg" alt="dphormerlip id="riders-showmore-link-containerПоказать ещеpbr>офпист
Существует множество разнообразных стилей катания на горных лыжах, в каждом из которых используется различная техника катания на горных лыжах.
К основным стилям относятся следующие:
- Карвинг (сarving) – это катание резаными поворотами по подготовленным трассам. Техника управления лыжами в повороте основана на том, что обе лыжи ведутся на кантах во всех фазах поворота. Лыжи для карвинга отличаются от классических наличием бокового выреза, то есть они узкие в талии и постепенно расширяются к носкам и пяткам, а также конструкцией и техникой катания. Главная характерная особенность карвинга – это возможность развивать большую скорость.
- Фан-карвинг или экстремальный карвинг (fun-carving) – это катание короткими резаными поворотами на высокой скорости с максимальной закантовкой лыж, то есть лыжник практически ложится на склон при выполнении такого стиля катания. Фан-карвинг исключает использование палок. Для выполнения необходимо тщательно подготовленные, гладкие и крутые склоны, предпочтительно жесткое покрытие. Зачастую лыжи для фан-карвинга оснащены платформой для увеличения расстояния между лыжей и подошвой ботинка.
- Круизинг (сruising) — катание на средних и высоких скоростях резаными поворотами среднего и большого радиуса по широким склонам, в основном по не слишком мягкому снегу.
- Фрирайдинг (freeriding) – свободное катание, которое осуществляется преимущественно по неподготовленным склонам. Этот стиль катания подразумевает большие дуги, высокие скорости и целинный снег.
- Паудер (рowder) — катание по глубокому и мягкому снегу, поворотами среднего и малого радиуса.
- Рэйсинг (racing) — спортивные стили катания: слалом, слалом гигант, скоростной спуск.
- Cкибординг (skiboarding) — катание на скиборде, то есть коротких лыжах, по подготовленным склонам, включая трамплины, хафпайп и сноубордпарки.
- Фристайл — включает в себя могул, балет, фристайл «новой школы». Могул – это катание по подготовленным бугристым склонам с выполнением акробатических элементов, например это могут быть прыжки с трамплина. Балет – это «танцы на склоне», то есть катание по подготовленным пологим склонам с выполнением различных художественных элементов.
- Фристайл «новой школы» – это вид горнолыжного катания последнего десятилетия, для которого создаются лыжи специальной формы, специальные горнолыжные склоны — стадионы, «снежные парки», хафпайпы. Этот стиль катания включает в себя прыжки, движения спиной вперед, различные упражнения на стенках пайпа и в воздухе. Ответвлением является фристайл-бэккантри — катание с теми же элементами, выполняемыми на естественном рельефе, как правило, в целине. Лыжи для фристайл-бэккантри — имеют более широкую талию, такую же, как у целинных моделей.
- Бордеркросс (boarder cross) и Скикросс (ski cross) — уникальная дисциплина. Ее суть в том, что 5 или 6 участников спускаются, преследуя друг друга, при этом поощряются прыжки и трюки, допускается силовая борьба. Для бордер- и ски-кросса нужна специальная трасса с буграми и трамплинами.
- Бэккантри (backcountry) – это катание на неподготовленных, заросших лесом склонах, желательно вдали от населенных пунктов. Сюда же можно отнести фрирайд.
- Офпист (off-piste) – это внетрассовое катание по немаркированным и неподготовленным склонам. Без риска для жизни это могут себе позволить лишь опытные лыжники. Такое катание считается запрещенным, поэтому страховка в офпист местах перестает действовать.
- Фрискиинг (freeskiing) – это абсолютно новый стиль поведения на склоне, который предполагает свободное владение, а также смешивание нескольких стилей катания и скольжения везде, где только можно. Хотя обычно под ним понимается катание по крутым неподготовленным склонам. Лыжи для данного стиля катания шире, чем обычные, что позволяет чувствовать себя более уверенно на целине. Как правило, этим стилем катания увлекаться очень опытные лыжники, да и снаряжение для этого нужно самое лучшее, а оно стоит не дешево. Очень часто фрискиинг связан с арендой вертолета.
- Хели-ски (heli-ski) – это катание с использованием вертолета, как средства доставки на гору. Этот стиль катания пользуется популярностью у любителей внетрасового катания по настоящее целине.
Каждый человек сам для себя выбирает стили катания на горных лыжах.
Ski-Freestyle
Стили катания на горных лыжах
Сто семьдесят километров, около трех часов езды от Женевы. Сначала, обогнув озеро, надо добраться до Мартиньи. Потом направо - по живописной извилистой долине до городка Ле-Шабль. Затем налево - крутой, изматывающий серпантин, подъем в Вербье.
Столица швейцарских «Четырех Долин», огромного горнолыжного пространства: четыреста с лишним километров размеченных спусков и около сотни подъемников. Великолепное внетрассовое катание, одно из лучших в Альпах - Вербье недаром в чести у продвинутых фрирайдеров. А для обычных лыжников главный козырь региона, что роднит его с масштабными французскими «доменами», - это возможность увлекательных ski-safari, продолжительных путешествий из долины в долину.
Впечатляющая панорама трехтысячников во главе с массивным Grand Combin (4314). Просторная солнечная терраса с сотнями разбросанных по ней, утопающих в снегу шале - Вербье поселок не маленький. Полторы тысячи метров над уровнем моря. С трех сторон белые горы, с четвертой - темная пропасть…
В XII веке один из савойских герцогов построил на неприступной скале над долиной Val de Bagnes сторожевой замок. Для большей защиты обнес его рвом, воду давал находившийся поблизости источник. Не помогло: в 1475 году, после битвы при Планте, замок был разрушен, сейчас от него сохранились лишь едва заметные руины. Первая приходская церковь в Вербье-Виллаж, нижней части нынешнего курорта, была построена в 1686 году; позже, в 1866-м, ее заменили новой, более просторной, но интерьер по-прежнему украшают распятие XVII века, изображения святого Варфоломея и раскаявшейся грешницы Марии Магдалины. У них замаливали свои грехи бывшие обитатели Вербье: как гласит легенда, жители высокогорной деревни издавна промышляли контрабандой. Что именно они переправляли в соседние Францию и Италию, сейчас уж толком никто не помнит, но силам правопорядка, по-видимому, нелегко было застать их врасплох: все подходы отлично просматриваются, в случае облавы всегда можно уйти за перевал в долину Роны.
Первые лыжники появились тут в 1925 году, еще через пару лет специально для них открыли отель. Однако первый бугельный подъемник (длиной всего 250 метров) был построен лишь в 1947-м. Охотников подолгу, обливаясь потом, карабкаться в гору ради нескольких минут спуска уже тогда было немного. В иных местах, в Церматте, например, Давосе или Гриндельвальде, желающих покататься доставляли на вершины целыми поездами - Вербье безнадежно отставал. Привлечь туристов могли только канатные дороги. Для их строительства в 1950 году была создана компания Televerbier, которую возглавил адвокат из Мартиньи, большой энтузиаст горных лыж Рудольф Тиссье. Вот ее краткая биография.
С 1975 года из долины, из Ле-Шабль (821), подняться в Вербье можно не только по шоссе, но и воспользовавшись гондольной дорогой. В 1981-м построили фуникулер на Col des Gentianes (2950) из Tortin, а через два года еще один, который забрасывает выше, на ледник Mont Fort (3330). Рудольф Тиссье оставался бессменным директором Televerbier 35 лет, о его выдающемся вкладе в развитие курорта напоминает мемориальная доска на нижней станции Medran. Начатое им дело продолжалось. В 1987 году между La Chaux (2260) и Gentianes начал ходить первый в Швейцарии 150-местный фуникулер Jumbo. В 1994-м в помощь гондолам на Attelas построили Funispace на двух тросах, перевозящий 2000 человек в час. Еще через четыре года был открыт восьмиместный гондольный подъемник на Chassoure.
Позже процесс строительства новых и модернизации старых канатных дорог, к сожалению, несколько замедлился. Первая 6-креселка на северном склоне Savoleyres (2354) была установлена лишь в 2002 году. Над Вербье, как и вообще в «Четырех Долинах», по-прежнему остается довольно много старых канаток, парнокреселок и бугелей. Стоя в очереди или поднимаясь на них, кроме приятных ностальгических чувств, испытываешь и досаду: путешествия по региону они сильно затрудняют.
* * *
Непосредственно над Вербье 150 км маркированных трасс. В секторах катания, объединенных общим названием Printze, над курортами Ненда, Вейзонна и Тион, еще 175 км. В горнолыжный регион входит также Брюсон, расположенный над Ле-Шабль, - но на лыжах туда не добраться, только на автобусе.
От центральной площади Вербье до подъемников Medran пять минут ходьбы; со всех концов курорта сюда подвозят бесплатные ski-bus. Место встречи и отправная точка наших путешествий по «Четырем Долинам» - в Ненду, Тион или Вейзонну. Но для начала осмотрим «домашние» трассы Вербье.
Две параллельные гондольные канатки, 6- и 4-местная, идут на Les Ruinettes (2200); выше, на Attelas (2727) - Funispace с большими кабинами, рассчитанными на 30 человек. Тем, кто не очень уверен в своих силах, здесь лучше остановиться. Покататься в районе очаровательного высокогорного озера Lac des Vaux (2546), кажется, готового выплеснуться в долину, или перебраться на широкие южные склоны La Chaux. Карта региона неточно передает особенности рельефа: судя по ней, на обратив внимания на высоты, можно подумать, что La Chaux расположено чуть ли не над Attelas; на самом деле - на полкилометра ниже. Подходящее место для тренировочных занятий. Рядом находится сноупарк (теперь он называется «1936 Neipark»), перманентная тусовка бордеров и тех приверженцев «новой школы», кто жить не может без всяких рискованных прыжков и переворотов: spin, flip, fakie-to-fakie…
Лыжники со средней подготовкой поднимаются на Col des Gentianes, воспользовавшись фуникулером Jumbo. Его мощность 1125 чел./час, в пик сезона тут нередко случаются очереди. Зато стартующая сверху пятикилометровая «красная» трасса с перепадом высот 700 м - одна из самых красивых в регионе. Другая популярная «красная» трасса юго-западной ориентации ведет с Attelas к Ruinettes; в средней части - будьте внимательны - есть жесткий скоростной участок. Спуски отсюда в Вербье крутые, узкие и многолюдные, особенно «черный» Mayentrzet; не хотите рисковать - держитесь как можно правее.
Внизу на выкате, где летом играют в гольф, зимой работают несколько бугелей - это территория тех, кто делает на лыжах самые первые шаги. Комфортно чувствуют себя начинающие и на солнечных склонах Savoleyres, куда вытягивает старенькая четырехместная гондольная канатка (800 чел./час, время в пути 12 минут). Профессионалам тут скучновато, даже прогулка на другую сторону горной гряды, в деревеньку Тсоума (1500) интересна главным образом с познавательной точки зрения. То ли дело широкий и бугристый северный склон Chassoure или внетрассовые спуски с «замороженной горы» Mont Gele (3023), где ратраки и не ночевали! Можно с Attelas по гребню пройти в направлении Col des Mines и оттуда по глубокой, чреватой лавинами целине двинуть в сторону Вербье. Или в долину Vallon d’Arbi, чтобы через десять километров выехать к той же Тсоума… Это лишь несколько подсказок искателям приключений. Их тут хватает - лыжников и бордеров с какими-то отрешенными лицами, явно свидетельствующими об адреналиновой зависимости.
В начале сезона, в декабре, если выпадает достаточно снега, стартует 24 Heures Freeride. Круглосуточная гонка, придуманная известным райдером Домиником Перре (тот самый Dominique Perret, кто разработал для Stockli модель лыж Stormrider), собирает большое число участников и болельщиков; все вырученные средства идут на благотворительные цели. В конце января - начале февраля обычно проводится Adrenaline Contest. Несколько дней в начале марта длится Verbier Ride, по сути, состоящий из трех разных соревнований. Первое - собственно фрирайд: старт на Mont Gele, произвольно выбранная траектория спуска с эффектными прыжками со скал, финиш в районе Lac des Vaux. Второе, возможно, самое зрелищное, так называемый Slope Style в сноупарке на La Chaux: свое мастерство демонстрируют виртуозы «новой школы катания». Иногда просто страшно смотреть, что они вытворяют за несколько секунд, болтаясь между небом и землей… Здесь же, на La Chaux, проходит и бескомпромиссный Skier Cross. Четверо гонщиков стартуют одновременно и сломя голову, толкаясь и строя друг другу разные пакости, несутся вниз по специально подготовленной трассе с трамплинами и крутыми виражами. Не важно время - важно во что бы то ни стало прийти к финишу первым, обойдя соперников.
В начале апреля гости Вербье становятся участниками праздника Carlsberg High Five: в гиганте, параллельном слаломе, бордер-кроссе и других дисциплинах, наряду с чемпионами, могут выступить все желающие. В середине апреля ратраками выглаживают крутой бок Mont Fort и организуют чемпионат KL speed skiing: рекордное время, показанное на этой самой скоростной трассе Швейцарии, превышает 200 км/час. А завершается сезон в конце апреля традиционно шумной Ultime Session с разными аттракционами на склонах, вроде пересечения на лыжах или борде водной преграды и безостановочным весельем внизу, на курорте, в многочисленных барах и клубах.
* * *
Mont Fort (3330), «Гора-Крепость», и впрямь напоминает неприступную цитадель с отвесными стенами и скальными бастионами по краям. Это верхняя точка региона, доступная для лыжников. С Col des Gentianes сюда забрасывает небольшой 45-местный фуникулер.
Желающих подняться всегда много, простоять в очереди можно около получаса. В хорошую погоду отсюда фантастический вид: Монблан, Маттерхорн, Юнгфрау, все главные альпийские четырехтысячники, - но когда дует пронзительный ветер фён и метет со всех сторон, делать тут абсолютно нечего. С тесной вершины уходит вниз бугристая «черная» трасса. У параллельных бугелей она выполаживается, но дальше - довольно крутой ski-route: ратраки его не обслуживают, на спуске возможны разные сюрпризы, приятные и не очень. Ski-safari в «Четырех Долинах», вообще говоря, развлечение для подготовленных катальщиков: отдельные горнолыжные сектора связаны не трассами, а именно «маршрутами».
Спокойная «синяя» дорожка ведет от станции Tortin в местечко Сивье (1730), укрывшееся на дне ущелья. По правую руку подъемники на Greppon Blanc (2700): тут несколько «красных» и «черных» трасс, при хорошем снеге роскошное катание по целине; особенно увлекаться, впрочем, не стоит - можно проскочить выход к канаткам. Четырехкилометровый траверс, с которого открывается красивый вид на долину, приводит к Тиону, горнолыжной станции на высоте 2000 метров. Несколько отелей и туристических резиденций, рестораны и après-ski бары прямо на трассах… И над, и под Тионом много хороших учебных площадок, но начинающим лыжникам из Вербье сюда не доехать: не хватит ни времени, ни сил. Для экспертов имеется «черный» спуск с Etherolla (2450), куда поднимает парнокреселка, и отлично подготовленная, оборудованная большим количеством снежных пушек спортивная трасса в Mayens-de-l’Ours, на которой часто проводятся профессиональные соревнования. Длина ее два километра при перепаде высот 900 м, по краям защитные сетки, чтобы не вылететь в лес.
А вот достопримечательностью курортного поселка Вейзонна, расположенного ниже, на 1400 метрах над уровнем моря, до недавнего времени являлся старенький подъемник мощностью 650 чел./час, построенный сорок с лишним лет назад. Крохотные четырехместные кабинки, в которых и одному-то было тесно, служители на нижней станции запирали на ключ, а на верхней отпирали. Настоящий был музейный экспонат - даже жаль, что вместо него теперь установили современную 8-местную гондольную дорогу.
По другую сторону от Сивье две очереди канатки, парнокреселка и бугель, вытягивают на Plan du Fou (2430). Вот уж действительно «безумная идея»: fou по-французски значит сумасшедший, дурак. Склон впереди буквально обрывается под ногами, крутейший бугристый спуск переходит в двухкилометровую «черную» трассу, приводящую в Prarion (1768). Особо рекомендую это место любителям пощекотать себе нервы. Но и всем остальным его обязательно надо пройти, поскольку это единственная возможность на лыжах перебраться в сектор Ненда.
Второй по величине после Вербье курорт региона рекламные проспекты называют «Сердцем Четырех Долин». В самом деле приятное, теплое, по-домашнему уютное местечко. Несколько отелей (у одного говорящее название «Дезертир»), десятки шале с апартаментами, магазины и ресторанчики. Современные 12-местные гондолы мощностью 1800 чел./час доставляют в симпатичный район катания на Tracouet (2200). Наверху расположен большой парк для маленьких лыжников, с игрушками и удобными детскими подъемниками. Вниз, к станции, ведут живописные лесные трассы средней сложности, каждая длиной пять километров. Правый спуск, Nationale, шире и спокойнее, на нем встречается лишь парочка крутых полок; левый, Jean Pierre, - довольно тесная и извилистая «труба», в которой лучше не разгоняться.
Далеко в долине дремлет в голубой дымке городок Сион, украшенный крепостью и замком, - столица кантона Вале. Снега там нет, мирно несет свои воды Женевскому озеру Рона, взбираются по теплым склонам виноградники… - прекрасная Швейцария для всех. «Четыре Долины» - для тех, кто катается.
Автор: Юрий БугельSki
Фото: www.verbier.ch
Полные описания курортов (описание трасс, карта горнолыжного региона, информация об отелях, ресторанах и пр.) вы найдете в книге Юрия Бугельского SKI GUIDE.
