История ремонта автомобиля

Покупка автомобиля — дело ответственное. Покупка б/у автомобиля — еще и рискованное.

«Не бита — не крашена – ездила девушка»? Ответ даст проверка авто на ремонт по vin. Бесплатно эту услугу государственные сервисы, к сожалению, не предоставляют.

Проверка истории ремонта авто, а также полный отчет об истории подержанного автомобиля по 18 пунктам (история владения, эксплуатации, ограничения, штрафы, аресты) доступна на сайте vin.drom.ru.

Что даст проверка авто на ремонт?

• Сведения о полученных в ходе эксплуатации повреждениях (и дно дело здесь притертый бампер, другое — разбитая «морда»).
• Представление о режиме эксплуатации и качестве: сколько средств и сил вложено в автомобиль, насколько своевременно.

Почему проверка авто на ремонт должна выполняться одновременно с полной проверкой истории авто?

Если бланк проверки авто из ремонта показал, что у авто были повреждения, характерные для ДТП, надо внимательно проверить авто на штрафы и ограничения. Будет неприятно, если окажется, что автомобиль скрылся с места ДТП и находится в розыске.

Проверка авто на ремонт на vin.drom.ru

На специализированном сервисе vin.drom.ru выполнить проверку авто на ремонт можно по любой имеющейся об автомобиле информации:

• VIN-коду
• frame-коду
• номеру кузова
• гос номеру

Проверить историю ремонта авто на сайте vin.drom.ru можно в режиме реального времени — сразу после запроса вы получите структурированный отчет об истории заинтересовавшего вас автомобиля, содержащий достоверную и актуальную информацию из всех государственных и коммерческих баз данных.

Проверка авто на vin.drom.ru также покажет расчет страхового ремонта.

Проверка на расчет стоимости страхового ремонта авто даст, например, такую информацию для размышления, как виды произведенного ремонта, замененные детали, узлы и агрегаты, частоту обращений за ремонтом.

Проверка расчета ремонта позволит принять взвешенное решение о покупке подержанного автомобиля.

история ремонта автомобиля
Для чего нужно знать был ли автомобиль в ремонте Что будет если не проверить автомобиль на ремонтные работы Как проверить историю ремонта автомобиля

Цены на автомобили постоянно растут, поэтому многие водители выбирают оптимальный вариант – приобрести авто с пробегом. Несмотря на возможность экономии времени и средств, покупка подержанного автомобиля имеет свои недостатки – значительная часть авто попадает на рынок битыми, поврежденными.

Для чего нужно знать был ли автомобиль в ремонте

Не каждого водителя, желающего продать свое авто, можно назвать честным – многие выставляют машины, бывшие в ремонте и попадающие в аварии. Почему так важно узнать этот момент заранее:

• Если автомобиль часто подвергался ремонту или попадал в ДТП, от его покупки можно отказаться. Если были выбраны детали низкого качества или неправильно проведенные ремонтные работы, часть своего бюджета вы потратите только на то, чтобы привести авто в рабочее состояние.
• Если участие в ДТП или количество попаданий в ремонт некритично (или не имеет для вас значения), можно договориться с бывшим хозяином о скидке.
• Лучше заранее знать, с чем вы можете столкнуться при эксплуатации транспортного средства.

Присутствие любого ремонта, каким бы качественным он ни был, плохой знак, который влияет на качество работы авто в дальнейшем.

Что будет если не проверить автомобиль на ремонтные работы

Если не проверить историю ремонтов, об экономии денег можно забыть: средства, которые вы решили не переплачивать за покупку авто, все равно придется отдать за его обслуживание, ремонт, замену деталей. Конечно, эта вероятность не равна 100%, однако рисковать не стоит. По статистике:

• 70% авто участвовали в ДТП, а значит имеют повреждения, некоторые из которых могут быть не исправлены.
• 22% имеют скрытый пробег, что также влияет на износ некоторых деталей.
• 3% использовались для работы в такси и прочих службах, что также вызывает порчу и износ деталей.

Наш уникальный сервис позволит вам по-настоящему сэкономить и избавиться от переплат. Поиск информации ведется по официальным источникам: РСА, НБКИ, ФССП, ВАС РФ, ГИБДД, РОССТАТ.

Как проверить историю ремонта автомобиля

Проще всего проверить количество или наличие ремонтов автомобиля на сервисе АвтоИстория.

Какие ещё данные содержатся в отчете:

• Участие в ДТП;
• История штрафов;
• Информация об аресте и ограничениях;
• Пробег авто;
• Работал ли автомобиль в такси.

Посмотреть пример отчета.

Для проверки авто достаточно ввести vin номер в строку поиска, ввести данные e-mail для получения отчета и оплатить услугу любым удобным способом. Узнайте историю ремонта автомобиля прямо сейчас!

Современному водителю найти автосервис совсем не проблема. Погуглил немного, и сразу отобразились десятки точек – от маленьких мастерских до крупных станций технического обслуживания. Но буквально сотню лет назад, когда и сам автомобиль был в диковинку, о его техническом обслуживании и ремонте как-то особо не задумывались. В этой статье мы попробуем окунуться в историю автосервиса и узнать некоторые интересные факты.

 Сейчас уже водители могут спокойно выбрать ремонтную мастерскую для своего автомобиля. Кто-то ищет фирму подешевле, кто-то выбирает станцию технического обслуживания с квалифицированными автомеханиками, а кому-то греют душу предлагаемые бонусы, акции. А как же было в начале прошлого века? Автосервис? Не, не слышали…Давайте-ка мы расскажем об интересных фактах появления автосервиса и его развитии.

Предыстория появления автосервиса

Появление автосервиса связывают с именем известного американского бизнесмена Генри Форда. Форд стал первым, кто начал применять конвейер на производстве, и только выиграл от этого. У автопромышленника были грандиозные планы, он хотел, чтобы вся Америка пользовалась его автомобилями. На заводе Генри Форда массово собирали авто, которые люди раскупали в один миг, конкуренты только локти кусали от досады.

Мы вспомнили о Форде, потому что его производство стало причиной автомобильного бума. Уже в 30-х годах прошлого века в США и Европе автомобили стали всё больше заполонять улицы городов. Другие производители авто быстро переняли опыт Форда, и количество машин с каждым годом увеличивалось. Автомобилям требовались ремонт, регулярное техническое обслуживание. А для этого нужно что? Верно, автосервис!

Появление первых автосервисов в Европе

Несмотря на бурное развитие автомобилестроения в Америке, первые автомастерские всё же появились в Европе, а именно - в Германии. Немцы настолько дисциплинированны и педантичны, что если в техническом паспорте авто было написано, что надо менять то-то и то-то при определенном пробеге машины, они в точности выполняли эти предписания. Но не дай бог делать это самому водителю. Работу доверяли только специалистам-автомеханикам.

Современные автолюбители тоже стараются обращаться в фирмы, предоставляющие широкий спектр услуг - начиная от замены дверных замков до ремонта агрегатов и целых узлов. В США рынок Second Hand переполнен предложениями. Купить машину может позволить себе даже студент, ведь минимальная стоимость колеблется от 200 у.е. и выше. Конечно, старые машины, не смотря на их привлекательную стоимость, всегда влекут за собой кучу проблем, таких как блокировку дверей, багажника, зажигания и пр. Для того, чтобы понять, как работают настоящие профессионалы, стоит хотя бы раз сюда обратиться.

В первых автосервисах ассортимент услуг был невелик. Это лишь позднее, уже в середине ХХ века, когда в автомобилях перестали делать внутренние части кузова из дерева, его конструкция усложнилась, появилась необходимость в автомеханиках узкой специализации: автожестянщиках, вулканизаторщиках, малярах и т.д.

Как развивались автосервис и профессия автомеханика

Автомобильное производство развивалось бурными темпами, а от автомехаников требовалось больше знаний и умений. Им надо было учиться обращаться с новыми материалами и оборудованием, запчастями. Постепенно металл вытеснил дерево. Теперь в салоне машины всё чаще сиденья обтягивали не тканью, а кожей или её заменителями.

Трудно представить, какой была работа шиномонтажника в 20-х годах прошлого века. Заменить спицу в колесе было нелёгким делом, так как основным материалом здесь было дерево.

А чего стоило создание протекторов! Специальным электронагревателем, представляющим из себя металлические кольца, через которые пропускали ток, на резине делали рисунок глубиной в несколько миллиметров. Диагностическое оборудование тоже было примитивным. Но приходилось им пользоваться. Аккумуляторы раньше были громоздкими, они весили больше 20 кг и не отличались большой ёмкостью (максимум 40-50 А/ч). Приходилось их перемещать по мастерской на специальных приспособлениях.

Что касается экипировки автомехаников, то в США и Европе этому уделяли пристальное внимание. Для специалистов шили качественные комбинезоны, специальную обувь, перчатки, фартуки, маски. Для автолюбителей даже выпускали каталоги, по которым можно было выбрать любую экипировку, благо каждое наименование производилось в большом ассортименте.

Развитие автосервиса в России и бывших республиках Советского Союза

В Советском Союзе мастерские автосервиса появилась позже, чем в Европе. Но уже к 1932 году в стране было столько автомобилей, что возник дефицит в квалифицированных кадрах – автоинженерах, автослесарях, автомеханиках. Поэтому и начали быстро открывать учебные заведения, готовившие специалистов для автомобильной промышленности. Как раз в столице Азербайджана - Баку - при авторемонтном заводе было организовано первое в СССР училище по подготовке автомехаников. Уже в середине ХХ века в каждой республике Советского Союза существовали сотни автомастерских и СТО. Крупные автосервисы в виде огромных комплексов обслуживали десятки автомобилей одновременно, предоставляя широкий ассортимент услуг от шиномонтажа до сложного ремонта агрегатов. Естественно, всё это была государственной собственностью. Автомеханики, работающие на таких огромных станциях технического обслуживания, справлялись с ремонтом автомобилей любой сложности.

Московское предприятие Ильина заложило фундамент развития авторемонтного производства в России. Здесь начали изготавливать запчасти к автомобилям, что послужило отправной точкой для развития авторемонтных мастерских.

Сейчас СТО еще более модернизированы, они имеют современное оборудование для проведения диагностики и ремонта автомобилей и всегда готовы оказать помощь автолюбителям.

Современный автосервис – это прежде всего профессиональные мастера, высококачественное оборудование, грамотный подход к формированию стоимости  услуг и забота о клиентах.

Сегодня на рынке автосервиса работает множество фирм с хорошей репутацией. Конкуренция здесь высока. И выбор всегда за клиентом. Главное - посещать свой автосервис регулярно!