Максим балаховский

Камчатка – одно из немногих мест в России, подходящих для хели-ски или хели-бординга – экстремальных видов спорта, участники которых спускаются с горных вершин на лыжах или сноубордах. О том, как организуются эти виды активного отдыха, сколько они стоят на Камчатке и за рубежом, об их специфике в России и других странах рассказал опытный гид, чемпион России по фрирайду, директор компании HELIPRO Максим Балаховский.

Миша Лялин, Хелиски в районе Химачал, Индия

Пилот Дмитрий Задерей за рулем Ми-8, Вилючинская Бухта, Камчатка

Гид Rich Prohaska, Вистлер, Британская Колумбия, Канада

Хелиски в районе Вистлера, Канада

― То есть вы организуете хели-ски круглый год за исключением пары месяцев? А чем-то увлекаетесь, помимо хели-ски?

― Да, программу делаем почти круглый год. Где есть снег, туда летим. Для меня катание – важная часть жизни. Но есть еще путешествия, общение с интересными людьми, увлечение фотографией. Максимальное удовлетворение наступает, когда сочетаешь все вместе.

― Вы больше любите спускаться один или с группой? Можно ли пострадать из-за другого человека? Например, столкнуться и получить травму?

― Интереснее, конечно, кататься с друзьями, делиться эмоциями. По поводу падений: многое зависит от адекватности людей, с которыми ты катаешься. Соблюдение норм безопасности позволяет избежать многих неприятностей.

― Какая самая главная опасность во время спусков?

― Конечно, это лавины. Поэтому должны быть специальная экипировка и понимание того, как вести себя в случае схода лавины.

― Есть ли у вас какая-то мечта, связанная с хели-ски? Может быть, вы хотите установить какой-то рекорд или посетить новое место?

― Есть регионы, в которых мне очень хотелось бы покататься. Существует много интересных сложнодоступных мест, например, Афганистан или Китай. Однажды мы пробовали организовать поездку в Антарктиду, но не получилось из-за погодных условий. Но мы снова вернемся к этому вопросу. Зато удалась экспедиция в Пакистан, где мы провели первое в истории этой страны хели-ски.

― А как же Краснодарский край со знаменитой «Красной поляной»? Ведь там отличные условия для катания!

― Условия – да, для хели-ски идеальные, но мы не очень любим бывать там, если честно. Существует ряд сложностей, из-за которых организация подобного катания в Поляне крайне сложна и непредсказуема. На «Красную поляну» часто прилетает президент, и в это время небо закрывают. Мы однажды прилетели туда, был отличный снег, погода – замечательная. Но нам так и не разрешили покататься...

― Был ли какой-то особенный спуск, который выделяется на фоне всех остальных?

― Недавно мы с товарищем спускались в Гренландии с другом Гиги Руфом (Gigi Ruef). На маленьком острове была гора с узким кулуаром (кулуар – ложбина в склоне, – прим. ред.). Пилот высадил нас на вершине, и мы одновременно начали спуск между скал. Этот узкий кулуар привел нас к океану и множеству айсбергов. Такой микс опасности и окружающей красоты забыть невозможно. Проезд снимали с вертолета и кадры попали в фильм Perceptions австрийской киностудии.

• 

  Облет гималайских ледников на восходе. Химачал, Индия

• 

  Вулкан Вилючинский, наша горная база Снежная Долина находится непосредственно у подножья этого вулкана

• 

  Вилючинская Бухта, Камчатка

― Есть ли различия у хели-ски в России и за рубежом?

― Подходы к проведению хели-ски примерно одинаковы. Наша база на Камчатке по уровню подготовки гидов и организации процесса ничем не уступает зарубежным компаниям.

― Расскажите подробнее, чем занимается ваша компания? Это только непосредственное проведение катания или хели-ски «под ключ», включая наличие вертолетов, доставку к месту спуска, собственных гидов и т. д.?

― Наша компания занимается разными сферами туристического бизнеса. В одних регионах мы выступаем как турагент: собираем группу участников, организовываем весь их трэвел (билеты, визы, проживание), отправляем клиентов в регионы, иногда сопровождаем их, выполняем фото- и видеосъемку. По возможности я работаю гидом, например, в Индии, в Чили, в Новой Зеландии, в Гренландии. Есть районы, где мы занимаемся от начала и до конца подготовкой и реализацией программы, включая услуги гидов, разработку маршрутов, аренду оборудования, в общем, полностью весь цикл.

Наша работа – делать каждый спуск интересным, уникальным, впечатляющим. Есть клиенты, которые хотят меньше смотреть и больше кататься. Тогда мы предлагаем один формат программы с акцентом на интересный рельеф и очень качественный снег. Есть программы, где катание – только часть отдыха, и там уже важна эстетика. Наслаждаться волшебной красотой можно на Камчатке, в Гренландии, Новой Зеландии.

Кроме хели-ски, наша компания организует джиппинг, рафтинг, рыбалку. В июле, августе и сентябре есть очень интересные программы на Камчатке. Кто-то путешествует семьями, руководители компаний вывозят на отдых свои коллективы: круг клиентов расширяется. Кроме того, мы часто выступаем в роли организаторов и реализаторов программ по съемкам фильмов. Например, мы организовывали съемочный процесс в Гренландии, Чили: обеспечивали безопасность, показывали маршрут, взаимодействовали с вертолетными компаниями и т. д.

― Вы путешествуете по всему миру, знаете многих пилотов. Есть ли явные различия между ними в зависимости от страны? И наверняка вы летали на большом количестве разных типов вертолетов. Какие вертолеты вам нравятся больше?

― Конечно, пилоты отличаются характерами: кто-то более строгий, кто-то менее. Но все они имеет высокий уровень подготовки и пилотирования. Поэтому проблем с пилотами у нас не бывает. Есть особенные пилоты у нас на Камчатке, с огромным опытом работы в хели-ски и пониманием ракурсов для фотокартинки. Дмитрий Задерей ‒ тоже отличный фотограф.

Что касается вертолетов, среди них не так много тех, что подходят для хели-ски. Это Eurocopter AS B2 и Eurocopter AS В3. Есть еще Bell 407, Bell 405, Bell 215, Bell 216, Bell 212. В России мы чаще используем Ми-8 и Ми-8 МТВ. Для нас они очень удобны, потому что в них можно загрузить и лодку, и снегоход. На Камчатке мы часто делаем смешанные программы: полдня катаемся, потом на берегу Тихого океана надуваем лодку, плаваем и смотрим морских котиков, затем снова катаемся. В маленький вертолет не получилось бы загрузить все необходимое.

― Что можете сказать о полете? Создает он настроение или это «необходимое зло»?

― Полет на вертолете – это всегда интересно. К тому же я фотограф. Во время полетов делаю интересные снимки. Мне нравится летать.

― Сколько стоит хели-ски на Камчатке? Во сколько обойдется человеку поездка в Канаду или Гренландию. Понятно, что все индивидуально, но дайте, пожалуйста, ценовой ориентир.

― На Камчатке самые недорогие программы: недельная стоит 245 000 руб. Сюда входят проживание, питание, трансферы, услуги гида, 8 часов летного времени. Один день обходится в 45 000 руб. Это примерные цифры. На нашем сайте helipro.ru есть полный прайс. В зарубежных регионах разброс цен от 8 до 15 тысяч долларов, один день катания стоит в среднем 1 500 долларов.

• 

  Райдеры Миша Лялин, Вася Булгаков, катание в районе г.Пембретон, Британская Колумбия, Канада

• 

  Гид Rich Prohaska, Пебмертон, Британская Колумбия, Канада

• 

  Вертолет Bell -407, Хелиски в районе Пембертон, Британская Колумбия, Канада

• 

  Хелиски в районе Вистлера, Канада

• 

  Камчатка, Вертолет, высадив группу на вершине Вилючинского вулкана, улетает к подножью

― Как организуются и проходят спуски?

― Начало программы – это инструктаж наших клиентов по технике безопасности. Мы рассказываем о правилах поведения в горах, о взаимодействии с гидами и внутри коллектива. Далее следует обучение работе с лавинным снаряжением: биперами, щупами, лопатами, специальными рюкзаками. Затем идет практическое занятие уже на снегу, после которого знакомим людей с вертолетом, с правилами поведения на борту и вылетаем в горы на маршрут. Осматриваем спуск с вертолета и высаживаемся на вершине. Вертолет улетает, ждет нас внизу. В команде – от двух до трех гидов. Открывающий гид едет первым, замыкающий гид идет за всей группой и смотрит, чтобы никто не отстал, не сбился с траектории. Когда в группу входят люди с разной подготовкой, мы берем с собой больше гидов. Если кто-то катается слабо, то может сделать один спуск, в то время как остальные – три. В итоге все довольны, никому не приходится ждать.

― Насколько я знаю, спуск осуществляется хоть и по непроторенным, но все же проверенным трассам. Или вы можете отвезти клиентов туда, где еще никто не катался?

― Как правило, мы хорошо знаем район, куда привозим клиентов. Если мы оказались в каком-то месте впервые, обязательно его сначала изучаем: проводим скаутинг-вылеты с командой гидов, делаем тестовые спуски, потом уже возвращаемся с клиентами. Хорошо, что еще есть в мире места, где никто не катался, и каждый год мы находим такой кусочек земли. Даже на Камчатке есть «белые пятна».

― Какие сложности с хели-ски есть в России? И какие перспективы развития?

― Эта отрасль набирает обороты. Не могу сказать, что количество мест, где организуют хели-ски, растет резко, но все же новые места появляются, что говорит о развитии. Оно наблюдается и в России. Могу сказать из своего опыта, что растет с каждым годом количество людей, прилетающих кататься на Камчатку. А вот число компаний, занимающихся организацией хели-ски, не считая одной-двух новых, осталось на прежнем уровне. Радует, что компании стали серьезнее относиться к вопросам безопасности, появляется новое оборудование, так что положительные сдвиги есть.

― Чтобы вы хотели сказать в заключение тем, кто любит активный образ жизни и интересуется хели-ски?

― Мы полностью поглощены тем, чем занимаемся. Это очень интересно! Кто однажды пробует такой вид деятельности, уходит в него с головой. Среди моих знакомых нет ни одного, кто бы попробовал и остался недоволен. Это больше, чем просто спорт, это целая жизнь: люди знакомятся, вместе путешествуют, становятся друзьями. Хели-ски ‒ это здорово!

― Большое спасибо вам за интервью. Было очень интересно.

Беседу вела Татьяна Купреева, заместитель директора по маркетингу «ХелиКо Групп».

максим балаховский div[style="position: fixed; top: 0px; right: 0px; bottom: 0px; left: 0px; overflow: hidden; z-index: 10z-index: 0 !importanth3>

Фрирайд как образ жизни

Я работал дизайнером в небольшой компании, когда мои руководители попросили помочь им освоить лыжи. Мы стали закупать специальное снаряжение, и в одном из прайс-листов я увидел позицию «сноуборд» и попросил, чтобы мне его заказали. Этот момент можно считать началом новой и самой главной истории моей жизни, ведь так совершенно случайно ко мне в руки попал первый сноубордpimg width="800" height="533" src="http://res.cloudinary.com/dmvfxjh7b/image/upload/v1674623234/12E6077-800x533.jpg" content="http://res.cloudinary.com/dmvfxjh7b/image/upload/v1674623234/12E6077-800x533.jpg" alt="Максим Балаховский: как покорить Камчатку на сноуборде. Изображение номер 1" title="Максим Балаховский: как покорить Камчатку на сноуборде. Изображение номер 1Химачал, Индия фото: Ксения БалаховскаяНа Камчатке тогда сноубордом занимался только один человек — Андрей Базанов. Он был одиночкой: катался один, никого не вовлекая в это дело. У меня получилось совсем иначе: буквально через пару месяце после того, как я встал на сноуборд, за мной потянулись друзья. На Камчатке не так много курортов — всего пять лыжных баз, и все они очень простые, так что живя среди вулканов, я понял, что у меня только один выбор, и этот выбор — фрирайд (а именно, одна из его разновидностей — хели-ски). На мой взгляд, фрирайд — это вообще вершина горных лыж и сноуборда. А хели-ски (внетрассовый спуск по неподготовленным склонам) — самое красивое, самое интересное и самое сложное направление.

Поначалу, конечно, было непросто: не было никого, кто бы мог показать, как правильно кататься, объяснить технические моменты. В основном я черпал информацию из журналов, но её катастрофически не хватало. Помню, когда увидел картинку, на которой человек едет по рейлу, то подумал, что это скорее всего какое-то упражнение — вот он забрался как-то на этот рейл и теперь балансирует. Я тогда и представить не мог, что на этом кадре зафиксирована доля секунды всего движения. Сначала человек разгоняется, запрыгивает на рейл, скользит по нему и спрыгивает. Всё это на скорости. И если сейчас можно уже за два дня вставать на сноуборд и в принципе поехать, то у меня на это ушёл месяц. Ведь до всего приходилось доходить самому, а правильные движения рождались на уровне ощущенийpimg width="800" height="533" src="http://res.cloudinary.com/dmvfxjh7b/image/upload/v1674623234/12E6077-800x533.jpg" content="http://res.cloudinary.com/dmvfxjh7b/image/upload/v1674623234/12E6077-800x533.jpg" alt="Максим Балаховский: как покорить Камчатку на сноуборде. Изображение номер 2" title="Максим Балаховский: как покорить Камчатку на сноуборде. Изображение номер 2Химачал, Индия, фото: Андрей Пирумовh3>

Как увлечение превратилось в успешный бизнес

Сами понимаете, Камчатка — это такой край, где вертолёт — основной вид транспорта. У нас всегда было много друзей-вертолётчиков, которые в любой момент были готовы куда-нибудь полететь вместе. Так что мы без особого труда собирали человек десять, брали с собой взрослых горнолыжников в качестве гидов и летели кататься. Я сейчас понимаю, что назвать их гидами можно разве что с очень большой натяжкой, ведь как такового опыта катания в серьёзных горах у них не было. Изначально мы катались только своей компанией, но вскоре столкнулись с тем, что всё больше и больше людей хотели к нам присоединиться. Мы стали собирать группы, искать гидов, осваивать маршруты. Так шаг за шагом любимое занятие превратилось в бизнес. Чуть позже мы построили собственную базу, которая стала центром всех наших движений. Для её строительства нашли невероятное место — прямо рядом с вулканом, в окружении гор. Теперь у нас есть своя база на Камчатке, с горячими источниками и правильной инфраструктурой, которая работает круглый год. Естественно, летом вектор деятельности смещается в сторону приключенческого и экотуризма. Плюс так сложилось, что наши команды по лыжному фристайлу и сноуборду проводят у нас летние сборы. Ведь совсем рядом вулкан, на котором снег лежит до середины августа.Если в самом начале катались человек шесть, то года через три — уже несколько тысяч. И это количество постоянно растёт. В 1997 году мы создали Камчатскую ассоциацию сноуборда, которую я и возглавил. В рамках этой ассоциации мы организовывали соревнования, экспедиции, открыли собственную школу по подготовке горных гидов с мировыми специалистам в качестве преподавателей (например, в 2001 году первые курсы проводил Кевин Боэкхолт). Сейчас, в дополнение ко всему, помогаем снимать лыжные и сноубордические фильмы (иногда и сами в них участвуем). В общем, катаемся, тренируем и вовлекаем всё больше людей. И, кажется, мы добились неплохих результатов: книжки издаются, фильмы снимаются.

Почему адреналин — не главное

Летом сезон не заканчивается, мы катаемся в Чили и в Новой Зеландии. В Чили летаем чаще всего, так как там просто потрясающие возможности — Анды имеют настолько длинный хребет, что исследовать его можно бесконечно. Мы восемь лет катались в одной зоне вокруг Сантьяго, теперь спускаемся вниз в сторону Патагонии, исследуем новые места. Сейчас готовимся к зимнему сезону, открывать его в этом году будем в Австрии. Катаемся обычно каждый день (рекорд — 20 спусков в день), и к концу мая уже так укатываемся, что небольшое межсезонье в начале лета приходится очень кстатиpimg width="800" height="533" src="http://res.cloudinary.com/de6tgctlm/image/upload/v1674623237/12E9900-800x533.jpg" content="http://res.cloudinary.com/de6tgctlm/image/upload/v1674623237/12E9900-800x533.jpg" alt="Максим Балаховский: как покорить Камчатку на сноуборде. Изображение номер 4" title="Максим Балаховский: как покорить Камчатку на сноуборде. Изображение номер 4Вистлер, Канада, фото: Ксения БалаховскаяHelipro — это в меньшей степени история про адреналин, это история про друзей. Я практически никогда не катаюсь один и уже привык к нашей команде. Вместе ищем трамплины, вместе прыгаем, подстёгиваем друг друга. Люди — вот что мне нравится больше всего в этом деле. Хотите узнать человека — съездите с ним горы. Там всё и все как на ладони, без масок и фальши. Были люди, с которыми наши пути разошлись уже после первой поездки. Но чаще всего горы, наоборот, объединяют и сплачивают. За столько лет поездок у нас уже сформировался «костяк» людей, которые постоянно общаются друг с другом, дружат семьями и даже делают совместный бизнес. И вот сейчас они ждут не дождутся, когда мы уже наконец встретимся все в аэропорту, с лыжами и сноубордами, и полетим в Австрию, в горы.

Для меня сноуборд — это полноценная жизнь, в которую я погружён с головой. Меня окружают замечательные люди, я постоянно в движении, в поиске новых маршрутов, новых ракурсов. Я бываю в таких местах, где до меня вряд ли ступала нога человека. Природа дарит невероятные пейзажи, от которых перехватывает дыхание. Хочется и дальше развиваться, осваивать новое оборудование, чтобы иметь возможность в полном объёме запечатлеть эту удивительную и недоступную для других красоту. Хочется ею поделиться, ведь таких мест ещё очень много, а попасть в них сложно. И хотя мы всё ещё называемся туристической компанией, но из рамок коммерческого проекта Helipro уже вырос в нечто большее. Мы говорим не просто про билеты и гостиницы, мы про те путешествия, которые меняют жизньpimg width="800" height="533" src="http://res.cloudinary.com/dcxvu4dcn/image/upload/v1674623239/DSC07694-800x533.jpg" content="http://res.cloudinary.com/dcxvu4dcn/image/upload/v1674623239/DSC07694-800x533.jpg" alt="Максим Балаховский: как покорить Камчатку на сноуборде. Изображение номер 5" title="Максим Балаховский: как покорить Камчатку на сноуборде. Изображение номер 5Извержение вулкана Плоский Толбачик, фото: Александр Биченкоh3>

Советы от Максима Балаховского для тех, кто только готовится встать на сноуборд

Подберите правильное снаряжение
Хорошее снаряжение — не всегда самое дорогое. Я часто встречал людей, которые подбирали себе доску, исходя из принципа «чем дороже, тем лучше», и в результате просто теряли деньги. Перед тем как покупать сноуборд, посидите в Интернете, поизучайте, обычно в начале сезона спортивные компании проводят тесты: можно взять доску напрокат, покататься и посмотреть, подходит она вам или нет. Ну или совсем идеальный вариант — найти опытного в этом деле человека, который поможет вам выбрать. И если вы созрели для бэккантри (внетрассовое катание), то обязательно позаботьтесь о полном комплекте лавинного снаряжения: лавинный датчик, щуп, лопата и лавинный рюкзак. Без этого в горы ни ногой! Катайтесь только с гидом
Если вы приезжаете на курорт или на бэккантри, то первым делом займитесь поиском гида. Кататься одним просто опасно. Причём важно найти не просто опытного гида, а человека из местной школы, который знает досконально все маршруты и потенциально опасные участки. Не будьте легкомысленными
Горы нужно уважать, это ваше будущее, так что относитесь к ним предельно серьёзно. Вы же хотите получить только удовольствие от катания, не так ли?Наш сочный Instagram — вот по этой ссылкеpПредыдущая статья Как не срываться на близких: 7 способов управлять эмоциямиbr>

Согласись, хотелось бы иметь такую работу, чтобы каждый день было весело и интересно, а основной должностной обязанностью были бы путешествия по самым зрелищным местам планеты. Пока мы с тобой мечтаем, некоторые просто берут и работают. Вот, например, Максим Балаховский и Андрей Пирумов взяли и поехали кататься на сноубордах везде, где только можно приложить доску. А десять лет спустя устроили фотовыставку Helipro Chronicles, где покажут самые захватывающие дух кадры. Частью из них Максим и Андрей поделились с нами и рассказали истории их создания.

Гренландия, Залив «Долина Айсбергов»

«Вертолет улетел на дозаправку и оставил нас на этих мини-айсбергах. Мы так увлеклись съемкой, что не заметили прилива. В итоге райдеру пришлось снимать ботинки и возвращаться к острову босиком в ледяной воде » —Максим Балаховский

Канада, Хелибординг в районе Белла Кулла, Британская Колумбия.

«В Канаде находится самое большое количество «хели-ски»-компаний. Мы каждый год открываем для себя новые регионы. В 2014 году первый раз побывали в Белла Кулле. Крайне интересный для катания регион — там есть и высокие горы с ледниками и лес с фирменными канадскими подушками.На фото: райдеры Владимир Гнатушенко, Василий Булгаков, Миша Лялин, Алексей Ильинский » — Андрей Пирумов

Канада, Ноуборд

«Во время съемок фильма «Что это?» в Канаде к нашему коллективу присоединился легендарный сноубордист Йохан Олофссон. Несмотря на то, что Йохан уже давно закончил профессиональную карьеру, он продолжает активно кататься и проводит весь сезон в горах. Его новая страсть — это «ноуборд», доска без креплений. По сути, это настоящий серфинг, только на снегу » — Андрей Пирумов

Камчатка, Самый стильный сноубордист

«С еще одним известным райдером, Фреди Калберматтеном, я познакомился на Камчатке. Бесспорно, он один из самых сильных и, что важно, стильных райдеров в истории сноубординга. Смотреть на его бешенный стиль катания — настоящее удовольствие » — Андрей Пирумов

Камчатка, Извержение вулкана Плоский Толбачик

«Температура потока — около 700 градусов цельсия, поэтому приходилось буквально бежать по свежезастывшей лаве, чтобы ботинки окончательно не расплавились » — Максим Балаховский

Камчатка, Район бухты Фальшивая, Побережье Тихого Океана

«Шумом вертолета мы разбудили камчатского бурого медведя. Первым делом мишка направился к райдерам, которых только что высадили на вершине... » — Максим Балаховский

Новая Зеландия, Хелибординг в районе Маунт-Кук

«Катание в национальном парке «Маунт Кук» всегда проходит с необычными картинками на заднем плане. На этом кадре вертолет Ecureil B2 подбирает райдеров на фоне Тасманского ледника » — Максим Балаховский

Чили, Вылет со второго по величине небоскреба Южной Америки — Titanium Tower

«Сантьяго — возможно, единственная в мире столица, из центра которой можно летать кататься. 10 минут — и вы попадаете из лета в настоящую зиму » — Максим Балаховский

Чили, Патагония

«Что меня больше всего удивило во время путешествия по Чили, это окружавшая нас природа. Контраст зеленых, пышущих субтропическими растениями лесов и одновременно заснеженных вулканов поражает. Фьорды, среди которых проходит маршрут судна, напоминают кадры из фильма «Парк юрского периода». Вот вот из за угла появится доисторическое животное, думаю оно где-то здесь до сих пор обитает.
Гор в Чили много, но главный центр притяжения для райдеров — это Анды в регионе Сантьяго-де-Чили: большие горы c очень длинными спусками самой разной сложности. Когда снега много, катание здесь — настоящий экстаз! » — Андрей Пирумов

34-летний фрирайдер с более чем десятилетним стажем катания Максим Балаховский, или просто Балу, - культовая фигура в российском сноубординге. С одним из лучших сноубордистов России в рамках проекта "Экстрим с Еленой Рерих" побеседовала корреспондент "СЭ".

- Фрирайд - самая экстремальная дисциплина из всех разновидностей сноубординга. Для вас фрирайд - увлечение, образ жизни, работа?..

- Полжизни, а может, и больше, эта тема меня занимает. Так счастливо сложилось, что удалось совместить все в одном.

- Человек, который родился и живет на Камчатке, по-моему, обречен спускаться с гор. Фрирайд - для вас оптимальный выбор?

- В три года мама отправила меня в спортинтернат на горнолыжную базу "Эдельвейс" в школу знаменитых тренеров Аграновских. 15 лет я был узником "Эдельвейса" (смеется). Благодарен судьбе, что так сложилось. С другой стороны, от спортивных горных лыж очень устал, пресытился даже. Первое увлечение, которое подвернулось, как раз и оказалось фрирайдом. Вы правы, на Камчатке все располагает к тому, чтобы кататься с гор... А сноуборд появился позже.

- Разница между спуском на лыжах и сноубордом?

- Серьезная. В скольжении, управлении. Сейчас в России рождается Ассоциация горных гидов, где гид в первую очередь должен кататься на горных лыжах. Если ты на сноуборде, а группа на лыжах, то какие-то моменты можешь упустить. Недавно работал с группой в Гренландии - все туристы были лыжники. Они в ультимативной форме сказали, что я должен встать на лыжи, чтобы чувствовать то же, что и они. А я до этого 16 лет на лыжах не стоял!

- И как вышли из положения?

- Поехал, конечно. Но полночи не спал, волновался. Основная проблема была не как скользить, а "ловить" ноги, которые разъезжались. Поймал. В последнее время я стал серьезно к этому относиться. Сейчас у меня в каждом регионе, где катаюсь, лежит пара лыж.

- А если для души, что выберете?

- Сноуборд. На нем проще (смеется).

- Где вы катаетесь?

- У меня сезон начинается в ноябре. До мая катаюсь в наших широтах - Гренландия, Киргизия, Камчатка. Июль - Новая Зеландия, август - Чили, начало ноября - Патагония. Под конец сезона до того устаю, что, бывает, просто встану на сноуборд и - по прямой вниз, даже поворачивать не хочется.

- Своих клиентов-лыжников перейти на сноуборд не агитируете?

- Лыжники под моим нажимом попробовали сноуборд. Говорят, по весеннему снегу лучше все же на лыжах! А если это пухляк (глубокий снег), на сноуборде удовольствие, эмоции намного выше. Кто не ленится, возят и лыжи, и сноуборд.

- Вы ведь дипломированный тренер. А что еще нужно, чтобы стать гидом?

- В первую очередь, хорошо кататься именно на лыжах. Есть ряд блоков, которые необходимо знать: медицина, спасение в горах, основы альпинизма и скалолазания, да много чего должен знать и уметь гид. Скажем, ту же психологию общения с клиентом.

- Кстати, где учили английский?

- На первые деньги, которые заработал, купил себе путевку в Оксфорд и отучился там два месяца. Ну и последние пять лет просто не вылезаю из всяких интересных мест, где говорят по-английски.

СТРАШНО ВСЕГДА

- Честно говоря, когда смотришь, как фрирайдеры несутся с горы, трудно поверить в реальность происходящего…

- Иногда и мне кажется, что все происходящее со мной нереально. Думаю, на этом и построена какая-то часть интереса к фрирайду. Постоянно ищешь новые маршруты, рельефы, и это никогда не надоедает. К тому же идет постоянное совершенствование в физическом, психологическом плане. Выходишь на новый уровень катания.

- И как вы этот "новый уровень" выбираете?

- Иногда смотришь на какую-нибудь стенку, рельеф: кажется - где здесь ехать? Потом - раз, посмотрел чуть-чуть подольше, ага, вот здесь можно пройти. Отсюда еду, здесь прыгаю, сюда приземляюсь. Потом заходишь наверх, смотришь - где я тут собирался поехать, где тут прыгать? Сверху все по-другому видится.

- Кто-то координирует спуск?

- Есть, конечно, люди, которые следят за тобой. Спрашиваешь его, как лучше. А он: "Елку видишь? Давай справа от нее. Только не совсем справа, а чуть-чуть, и на меня". А сам стоит в полукилометре. Ну, перекрестился и поехал. Вылетаешь - ух!!!

- Со стороны на это страшно смотреть…

- Да самому, вы не поверите, страшно!

- До, во время, после - когда?

- Всегда страшно! Вот я сейчас был на премьере нашего сноубордического фильма "Re:" и когда начался мой блок, у меня сердце так и колотилось! Страх присутствует от начала и до конца спуска. Без него нельзя. Иначе погибнешь. Наш фотограф Виталик Михайлов считает, что хороший фрирайдер - это старый фрирайдер.

- Вам до этого, имею в виду старого райдера, сколько еще?

- Я достаточно долго катаюсь, а все потому, что страх есть. Относишься к происходящему более реально. Можно один раз прыгнуть и на всю жизнь закончить... Я уже говорил, что с каждым разом выходишь на все более высокий уровень. Но все равно остаешься в рамках реальности.

- Сами стояли на краю?

- Много раз сомневался - доеду или нет…

- Что можно противопоставить страху?

- Не знаю... Это адреналин, без него уже жить не можешь. Он как наркотик.

- А все-таки, с чем это состояние можно сравнить?

- Вы когда-нибудь прыгали с тарзанки?

- Нет, если рискну, то только в памперсах!

- Я пробовал в Новой Зеландии. Тебя привязывают, ведут к краю, а там пропасть 134 метра, лететь 8 секунд... Страх безумный! Можешь отказаться, но все равно прыгаешь. У меня жена там два раза прыгала. Второй раз, говорит, намного страшнее. Но оба раза без памперсов (смеется).

ЕХАЛ И ОРАЛ

- Трассу - протяженность, перепад высот, рельеф - как выбираете?

- Все зависит от района. Есть деньги арендовать вертолет, это, как правило, длинные линии. На них необязательно бешеные прыжки. Главное - показать гору.

- Длинные линии - это сколько?

- На Камчатке с вулкана высотой 2193 м спускались до 100 м. Перепад - две тысячи, это примерно 6 километров по трассе. Я за день делал три заезда, снимали фильм. На третьем спуске ноги настолько забились, что ехал и орал от боли. Но получилось здорово.

- Самая большая скорость на спуске?

- С Валерой Розовым снимали на Камчатке трюк. Он прыгает с вертолета в костюме-крыло и летит максимально близко к земле. Я, соответственно, максимально быстро спускался. Шли параллельным курсом. Думаю, километров сто в час развил тогда... Кстати, на сноуборде так быстро, как на лыжах, не поедешь.

- Разрешение на спуск надо получать?

- Когда работаешь с клиентами - да, для себя - нет.

- Что самое опасное?

- Камни и лавины. Если на леднике - падение в трещину. Этой весной трагически погибла олимпийская чемпионка Карин Руби, упала в трещину.

- Кому фрирайдер бросает вызов - себе или горе?

- Себе, конечно. Доказывать что-то горам - утопия. Горы нужно любить, слушать, уважать...

- А вообще фрирайдер как рождается: съедешь - и ты уже фрирайдер?

- Тяжело рождается. Поскольку я тренер, была такая мысль: вот сейчас начнем учить молодых, которые рядом, и они пойдут за нами. Прошло десять лет. Нет такого сноубордиста, который катается лучше, чем я. Хотя я достаточно сильно катался уже десять лет назад... Молодежь тяжело приходит в горы.

- Вы свой предел ощущаете?

- Знаю, откуда можно прыгать, откуда нельзя. Когда сомневаюсь, пробую этот предел превысить. Но в таком случае иногда отключаешь мозги. Сейчас стал думать больше - семья, двое детей и все такое...

ТРЮК - НЕ ГЛАВНОЕ

- Фрирайд - это особый мир?

- Мне он очень нравится. Россиян здесь можно пересчитать по пальцам одной руки. Это в первую очередь мировая элита из Канады, США, Германии, Франции, Швейцарии, Австрии. Люди, которые для меня пять лет назад были легендой, а сейчас я с ними чуть не каждый день катаюсь. Мы дружим семьями, вместе ездим. Часто я работаю с их клиентами, они - с моими. В марте - начале апреля на Камчатку планируют приехать многие звезды. Будет аншлаг.

- А где еще такое бывает?

- Уже третий год подряд поеду в Вистлер (Канада). Там собирается такая компания! Заходишь вечером в суши-бар, садишься за столик, вокруг тебя десять топ-райдеров мира. Вот они, сидят, пьют сакэ, пиво...

- Пьют?!

- Конечно. На холоде потаскаешь этот снегоход, надо расслабиться. Зато в десять часов уже спишь, как мертвый.

- Самый крутой фрирайдер в мире?

- В прошлом году мы с норвежцем Терье Хааконсеном катались в Канаде. Мегастар, самый легендарный человек в мире сноуборда. Рядом с ним очень быстро повышаешь свой уровень.

- В сноуборде есть какие-то трюки?

- Полно. Но не в них соль. Я в горах нашел другое - прыгать со скал, спускаться с очень сложных рельефов. Для себя отметил, что даже для профессионалов это сильнее, чем вращение на 720 градусов с подготовленного трамплина. Даже на соревнованиях оценивают не трюки, а выбор линии.

ЗАЦЕПИЛО

- Знаю, что вы увлекаетесь серфингом…

- Пытался заниматься еще на Камчатке, но там вода 12 градусов. Да и волны были метров под десять - мы не могли даже в океан зайти.

- Где удалось это сделать?

- Первый раз серьезно попробовал кататься в Индонезии, на острове Ментавай, в настоящем раю. Условия прекрасные, регулярные волны, три грамотных преподавателя. Первую неделю я просто умирал, проклял все - работают совершенно другие группы мышц. Но через неделю, с каждым днем становилось все легче и легче. Зацепило однозначно. Планируя сезон, уже выделил время летом на серфинг.

- Кайф от сноуборда и серфинга можно сравнить?

- В серфинге он длится какие-то секунды, в сноуборде - минуты. Но сноуборд - занятие не для всех, серфинг более приемлем.

- Переквалифицироваться не собираетесь?

- Те условия, в которых я катаюсь на сноуборде, могут себе позволить процентов пять лучших райдеров мира. Поэтому оставлять сноуборд ради серфинга в планах нет.

- Могли бы сформулировать философию фрирайда?

- Риск - не главное. Хотя и в этом что-то есть. Для меня уникальность в том, что находишься в диких, безумно красивых местах в горах. Горы реально заряжают. Плюс возможность путешествовать.

- При этом какая-то голубая мечта осталась?

- Мир большой, много мест, где еще не побывал. Есть стремление открывать что-то новое.

- Завидую. А какое место все время вспоминаете?

- Патагонию. Хотя как камчадал должен говорить, что Камчатку! Но с ней могут сравниться Гренландия и особенно Патагония. Это что-то невероятное. Мы сейчас делаем там абсолютно уникальный проект - самое интересное в мире хели-ски. Плывем из порта Монто, где начинается Патагония, по фьордам. Когда погода позволяет, вертолетом забрасываем людей на вулканы, и они спускаются вниз. В этом году была первая группа туристов. Время провели интересно, чем только не занимались - каякингом, рыбалкой, эко-туризмом, но с гор не катались, погоды не было. Много дождей, лавин, там 15 лет такого не видели.