Xo gisele foto
xo gisele foto
Всем привет, с последнего поста прошло почти две недели, хочу рассказать что происходило в это время.
Ссылка на серию с постами о работе в Тесле:
https://pikabu.ru/series/rabota_v_tesle_2152
Ютубчик где немного рассказываю о скитаниях по степям демократии:
https://www.youtube.com/channel/UCKwDI5a0mvtxwHzIrg_A14AИтак, первую неделю я проходил в онлайны разные курсы и опросники, ничего сложного, занимало от силы пару часов в день и то большую часть времени тратил на перевод и понимание чего от тебя хотят, здесь все просто и без неожиданностей.
Далее с понедельника 5 декабря началось очное обучение в TTC (tesla training center), находиться на той же станции метро где и сам завод, в целом это как один огромный город где работают 10 000 человек. Собственно на фото выше один из кампусов где я учился, приезжать нужно было строго к 7 утра, далее стоишь в очереди на чекин и тебя запускают во внутрь.
Мне повезло и эту неделю меня подвозили туда на авто, не пришлось таскаться рано утром в метро, но все равно вставать приходилось в 5 утра. Первые пару дней было не супер комфортно, но потом организм адаптировался и дискомфорта не испытывал, сегодня суббота и я без будильника проснулся в 6 утра, видимо, теперь это мой новый режим.
В центре мы обучались с 8 утра до 12-14, каждый день по разному. Разбирали технику безопасности, миссию компании, ништяки которые предоставляет Тесла как работодатель (об этом отдельно пропишу), много лекций про саму работу и специфику, карьерный рост. В комментариях к прошлому посту мне задавали вопрос про разглашение коммерческой тайны и т. д, собственно к этому я и пришел, подписал листов 100 о том что рассказывать и показывать мне нельзя, на самом заводе вообще лучше камеру не открывать, почти любая деталь производства попадает под запрет и сулит большими проблемами для сотрудника, в связи с этим далее фотографий будет поменьше и информация о работе будет в общих чертах, но ни кто не запрещает мне рассказывать про зарплату и условия работы, это скорее наоборот приветствуется - главное не выносить секреты производства. Далее, учимся мы в среднем часом по 5-6, но оплачивают нам 8 часовой рабочий день, поскольку по закону работники полного дня не могут работать меньше этого тайминга. (объяснил наверно криво, но суть в этом)
Получаеться за неделю мне насчитали 40 часов, выходит:
40х23.5(моя ставка в час) =940$
940$ - 25% (примерный налог который с меня заберут) =705$
Семь сотен за прослушивание лекций и фуршет, который был каждый день в обед, можно нормально покушать безлимитный вкусный кофе, вполне не плохо - учитывая, что это будет моя первая зарплата, придет она в следующую пятницу 16 числа. Туда попадет выплата за
эту и следующую неделю обучения, должно получиться в районе 1,5к$ уже после вычета.
Когда начнется полноценная работа, выплаты подрастут поскольку смены по 12 часов.
В теории они будут такие (выплаты тут, раз в две недели):
1. 60 часов в неделю х. 23.5$ = 1410$ (за две получаеться 2820$)
2. Минус налог, 2820-25%= 2115$ после вычета
3. 4200 в месяц, но почти в каждом месяце есть праздники и за них платят двойную ставку можно брать доп смены.
После такого расчета я думаю смогу выйти на 5к в месяц (после вычета) с плотной работой.Выше на снимке внутренний двор центра где я учился, в перерывах можно выйти сюда на ланч просто размять ноги. Так же тут проходили инструктажи по ТБ работа с самим автомобилем, это кстати модель 3 - самая базовая машина в линейке и самая популярная на текущий момент.
На обучении познакомился с парнем из Казахстана, живет здесь уже довольно давно, быстро подружились и тренинги проходили вместе. Из за некоторых моментов его биографии будет не корректно писать его имя, назову его Ф.
Ф оказался очень интересным человеком, крайне воспитанным и образованным. Водит кстати он новую модель 3 - после первого же дня он предложил покатать меня, поскольку было странно идти собирать машины в которой ты даже не сидел ни разу. Включили спортивный режим и погоняли по окрестностям. Я не авто эксперт, совсем - но за рулем просидел почти 10 лет, много было автопутешествий на Кавказ и Грузию, машины люблю, но без фанатизма. Тесла очень понравилась, как по дизайну, общей идеи простого управления с одного огромного не тупящего экрана, так и по ощущениям от вождения. Очень цепкая машина, видимо изза низкого центра тяжести, на дороге она супер устойчивая и можно делать такие маневры, которые мне бы и в голову придти не могли на моем хендае или киа, конечно и машина по себе не дешевая, но и не люкс. Короче, выглядит круто, едет круто, куча сервисов которые непривычно видеть в авто, такой айфон на колесах.
Так же Ф поделился своим опытом и ощущениями, за рулем тоже довольно давно - год назад пересел на этот автомобиль (он новый) и пока только позитивные моменты, утверждает что обслуживание около 0, расходы на зарядку раз в 10 ниже чем на бензин (особенно по текущим ценам).
Далее мы взяли самую дорогую версию в тест драйв (для сотрудником есть специальная программа, можно на 30 минут взять любую теслу без очереди и ехать куда хочешь, главное вовремя вернуть). Мы взяли model s plaid, которая с 0 до 100 делает за 2 секунды (1,99 сек) и стоит под 160к $. на которую очередь на пол года. (довели страну)На фото модель Х, очень хотел в ней посидеть и поиграться с дверями, Никита - 30 годиков.
Модель С это конечно космос, за 2 секунды мы конечно ее не разогнали до 100, но я думаю за 3 точно это сделали. Тебя вжимает в сиденье так, что скальп улетает назад вместе со всем накопленным жиром. Дыхание сбивается, как будто тебя резко бьют в дыхалку, в таких авто я точно не сидел ни разу. Зачем оно нужно, я понятия не имею - но как аттракцион - супер веселая история. Еще очень не привычно что она не тарахтит и не вибрирует, кажется что не заведена, но нажимаешь педаль в пол и она выстреливает с космической скоростью, на эти машины нужно отдельные права вводить, мне кажется. Так, обучение первой недели я прошел, экзамены сдал - прошел распределение в команду, буду работать с сиденьями на заводе, контролировать качество продукции и заниматься установкой.
Далее мне предстоит пройти недельную практику на заводе, 8 часов с 7 утра - оплата та же, только уже ближе к рабочим скилам.
Выдали одежду для работы:3 пары плотных брюк, 3 футболки, 3 как теплые (не очень) кофты с длинным рукавом, все 100: хлопок хорошего качества фирменные принты. Защитные ботинки с пуленепробиваемыми носами. Одежда вся новая, раз в пол года можно весь этот набор обновлять.
Теперь у меня куча мерча теслы, уже все не зря)
Отдельно хочу поговорить про плюшки которые тесла предоставляет (которые узнал, уверен их по факту сильно больше):
1. Полная страховка с дантистом на тебя и семью.
2. 130$ дают в месяц на метро или оплату парковки, уже заказал себе эту карту.
3. Если приезжаешь на велике на смену, платят 15$ за каждый день. (нужно зарегаться в специальной системе)
4. Скидка 30% в магазине https://shop.tesla.com/ на весь мерч (очень качественные вещи, почти все сотрудники ходят в чем то брендовом, культура здесь очень крутая в этом плане)
5. Возможность получить бесплатное образование через 6 месяцев работы.
6. Раз в 6 месяцев получаешь характеристику, если она положительная % к оплате в час.
7. Бесплатные шатлы почти из любой точки в рамках 50-100 км от завода.
8. Обеды на фабрике
9. Скидка на машину 15% (одна в год)
10. Если рождается ребенок, специальные подарочные наборы скидка на сады (которые работают с теслой)
11. Увеличивают накопительную часть твоей пенсии (те если ты платишь 10$ они докидывают еще 10$ и эти деньги можно снять даже если ты уволишься одним днем)
Вроде все вспомнил, уверен что в процессе узнаю еще много бонусов которые тут есть.
В общем и целом, мне очень нравиться корпоративная культура сформированная в этой компании, я всегда это ценил в работе и никогда не понимал, как можно делать какой либо продукт или услугу, в которую ты не веришь или не понимаешь ее ценности, в Тесле это понимают ясно и четко. Не скрывают, что работа тяжелая и нужно быть к этому готовым, дают советы по питанию и как правильно следить за своей физиологией чтобы сдюжить это.
Впереди меня ждет неделя практики, надеюсь, через неделю будут силы написать следующий отчет)
Еще раз спасибо всем за теплые слова в прошлом посте, это очень сильно воодушевляет.
Возможно, Вы видели эту девушку раньше? Ее фотографии пользуются особой популярностью среди африканских скамеров. Если вы увидите ее фото в социальных сетях или на сайтах знакомств, будьте уверены – это фейковый аккаунт, созданный опасным интернет мошенником, с целью заработка на обмане доверчивых людей!
ADVERTISEMENT
Лав Жизель (Xo Gisele, Love Gisele) — американская модель для взрослых, родилась 29 ноября 1986 года в городе Техасе, Невада, США. Как только Жизель достигла совершеннолетия, стала увлекаться обнаженными моделями в журналах и календарях. Параллельно учась в колледже она стремилась к чему-то более серьезному чем учеба. В данный момент, Жизель имеет победы в нескольких номинациях индустрии для взрослых. И считает что успех её карьеры находиться не только в её внешности, но и в постоянном взаимодействии со своими фанатами (общение на веб-сайтах).
Лав Жизель имеет свой собственный официальный сайт, на котором можно найти все её откровенные фотосессии в высоком качестве.
Запомните лицо Лав Жизель если увидите ее еще раз!
В галерее представлены фотографии Лав Жизель, которые были использованы африканскими скамерами на сайтах знакомств!
Помните, девушка на фотографиях, не имеет никакого отношения к мошенничеству, ее фото используется плохими людьми с целью наживы!
Расскажите нам о своем опыте общения с Лав Жизель в комментариях, или на нашем ФОРУМЕ О МОШЕННИЧЕСТВЕ!
О случаях мошенничества с использованием фотографий этого человека также упоминают на других сайтах.
romancescam.com datingscams.cc scamsurvivors.com
ADVERTISEMENT
HTML:
Фото «Модель Xo Gisele / Love Gisele в розовом бодистокинге» с photo.99px.ru фотоp>Код для вставки в форум (BBCode):Ссылка на Фото:
Log In
Sign Up
- TrendingEvents
- The Commons
- Flickr GalleriesFlickr Blog
Follow Me
Facebook | Twitter
Follow Me
Facebook | Twitter
Follow Me
Facebook | Twitter
Follow Me
Facebook | Twitter
Follow Me
Facebook | Twitter
Follow Me
Facebook | Twitter
About Jobs Blog Developers Guidelines Privacy Terms Help Report abuse Help forum Englishli> About Jobs Blog Developers Guidelines Report abuse Privacy Terms Help forum Englishli> Privacy Terms Cookies HelpВы временно заблокированы
Вы временно заблокированы
Похоже, что вы злоупотребляли этой функцией. Она для вас теперь временно заблокирована.
