Как выбрать хороший автомобиль

как выбрать хороший автомобиль
Как выбрать хороший автомобиль: все критерии важны, все критерии нужныimgborder="0srcwidthheightalttitleimg src="http://res.cloudinary.com/dbbdfhjgr/image/upload/v1668323185/9486f0d561a4aa75b12094c556dffcf1.jpg" alt="Как выбрать хороший автомобиль: все критерии важны, все критерии нужны" title="Как выбрать хороший автомобиль: все критерии важны, все критерии нужны05.08.2019Голосов: 4, Рейтинг: 5p> Вопросы, рассмотренные в материале:

• С чего начать выбор хорошего автомобиля
• На что ориентироваться при выборе хорошего автомобиля
• Как выбрать хороший новый автомобиль
• На что обратить внимание при выборе хорошего поддержанного автомобиля

 

Покупка машины – заветная мечта каждого человека. Что может быть лучше того, чтобы усесться за руль личного авто и с ветерком и комфортом доехать до нужного места, а не толкаться в душном и пыльном автобусе, трястись в электричке или метро. Конечно, процесс покупки машины — дело сугубо индивидуальное и зависит от целого ряда обстоятельств: денежных средств, личных предпочтений, советов знакомых, состояния дорог и т.п. В нашей статье мы постараемся ответить на вопрос о том, как же выбрать хороший автомобиль.

Как выбрать хороший автомобиль: основные критерии поиска

Самый естественный ряд вопросов, возникающий после прочтения заголовка статьи, будет такой  – «А для чего мне, собственно, нужен автомобиль? Что я буду с ним делать? Заниматься перевозкой чего? Людей или грузов? И на какие расстояния я собираюсь ездить на этом автомобиле?» На эти вопросы обязан дать себе ответ каждый человек, планирующий совершить такую важную и ответственную покупку.

Однако, самым важным вопросом в этом деле, будет именно тот вопрос, который определит рамки цены, приемлемой для покупающего автомобиль человека. На него необходимо ответить точно и адекватно: «Сколько я могу отдать денег на покупку автомобиля и потом не сожалеть?»

Как только дан ответ, можно приступить и к выбору модели желаемого автомобиля. У всех разные стандарты комфорта, поэтому перед покупкой настоятельно рекомендуется выбрать несколько вариантов и сделать тест-драйв этих машин. За рулем вы точно сможете понять, по душе ли вам именно это авто? Или стоит попробовать еще?

1. Размер автомобиля. 

Для выбора городского автомобиля следует учитывать его размер, потому что от этого будет зависеть, насколько удобно или сложно вам будет передвигаться по городу.

Разумеется, на слишком длинном авто (класса А или В) будет не очень удобно парковаться в узких улицах города, однако это не помеха, если у вас есть парковочное место или гараж. Чем меньше машина, тем более манёвренной она будет в дорожном потоке, что не может не радовать. Опять же вопрос, насколько опытным водителем вы являетесь? Автомобили меньшего размера больше подойдут новичкам, т.к. не будут создавать неудобств при парковке, и будут более послушными на дороге.

Для людей, редко выезжающих за город, производителями был представлен отдельный класс автомобилей – хэтчбек.  Маневренный и компактный, он даст хорошую фору внедорожникам или кроссоверам в черте города, в городе такая машина поистине не заменима.

Седан - автомобиль, спроектированный специально для семьи, с большим багажником и свободным местом. Благодаря длинному корпусу, он хорошо покажет себя как в городе, так и вне его, однако, мягкая подвеска и небольшой дорожный просвет сыграет с ним злую шутка на плохих, ухабистых дорогах.

Если у вас большая семья, и вы являетесь любителем загородного отдыха, вам стоит присмотреться к категории универсалов. Автомобиль прекрасно справится с поездками за город и на дачу, уместит в себе весь необходимый для отдыха инвентарь.

Если не мыслите себя без хороших дальних поездок, где поменьше народа и чище воздух, вам однозначно следует обратить внимание на универсалов - Subaru Outback или Subaru Forester. Они полноприводные и хорошо держат дорогу, позволяя проехать там, куда обычная легковушка даже не поедет.

Внедорожники и джипы являются категорией статусных автомобилей. Иначе как оправдать их расход в 15-17 литров на сотню километров? Однако, их проходимость, удобство и безопасность так же говорят о многом. Но в городе, мягко говоря, можно столкнуться с некоторыми трудностями.

2. Система безопасности. 

Затрагивая концепцию систем безопасности, не стоит обращать внимание на новые разработки всевозможных активных и пассивных систем. Вы должны помнить о трех важнейших составляющих любой системы безопасности —  подушки безопасности, ABS и ремни безопасности. Это основа, которая должна быть в любом случае. Парктроники так же могут помочь, если есть трудности с парковкой или вы плохо «чувствуете» машину.

3. Коробка передач. 

Чем больше город, полный транспорта, людей, пробок и светофоров на каждом перекрестке, тем больше вам подойдет автоматическая коробка передач. Однако, учтите, большинство школ учат ездить именно на механике, если вы уже отучились на механике, автомат вас порадует своей простотой.

Механическую коробку выбирают по нескольким причинам:

• Во-первых, она считается более надежной, чем автомат.
• Во-вторых, позволяет «раскачать» машину при застревании машины в сугробе или грязи.
• В-третьих, расход топлива у машины с ручной коробкой немного меньше.

Механику больше предпочитают люди с агрессивным стилем вождения, хоть они и не признаются в этом, и спортсмены. Тесты показали разницу отклика на действия водителя у автоматической коробки и механической. Время переключения на механике оказалось быстрее. Но, опять же, рассчитывайте только на себя, все сугубо индивидуально и даже то, что советуется на большинстве сайтов,  является не более чем советами, а не истиной в последней инстанции. Покупайте машину для себя и под себя, вот ваша главная цель.

4. Объем двигателя. 

Большой объем двигателя, объективно, нужен только людям, часто ездящим за город. В черте же города рекомендуется небольшой объем – 1,2 -1,6. Все равно большую часть пути вы стоите в пробках. Больший, 1,8-2,5, объем двигателя пригодится при езде за городом или по трассе. Его мощность пригодится при обгонах, да и в режиме езды без частых торможений расход топлива будет чуть меньше, за счет примерно постоянной скорости.

По поводу автомобиля так же следует сказать, что наилучшим решением для вложения средств является хорошая резина и страховка. Лучше потратить деньги на это, и потом комфортно и безопасно чувствовать себя на дороге, чем потратиться на климат-контроль и потом трястись из-за каждого скола на лобовом стекле. Ведь нет ничего приятнее осознания, что вы и ваша семья в безопасности, так?

5. Задний или передний привод. 

Опытный  водитель с наибольшей вероятностью выберет машину с полным или передним приводом. С таким и из грязи выехать будет проще и на дороге управление будет приятнее и понятнее, тем более на плохих дорогах.

РекомендуемКак выбрать хороший автомобиль, ориентируясь на страну-производителя

Как правило, вопросом выбора автомобиля задаются люди, впервые желающие сесть за руль после автошколы. Много денег тратить не хочется, потому что, несмотря на полученные права, они до сих пор немножко с ужасом смотрят на происходящее на наших дорогах и понимают, что без приключений им не обойтись, но, тем не менее, полны энтузиазма.

• Отечественный автопром

  Есть люди, ездящие на автомобилях отечественного производства по убеждениям. Они, зачастую, прекрасно понимают, что иномарка, возможно, лучший выбор, но продолжают ездить на российских машинах, объясняя это тем, что наше вроде как роднее, чинится легче, или, что за те же деньги, потраченные на подержанную иномарку, они могут позволить себе купить новые жигули. 

  Рациональное зерно в их рассуждения тоже есть. У российских автомобилей есть ряд неоспоримых преимуществ перед иномарками. К ним относится обслуживание и запчасти, а починить какую-нибудь восьмерку, девятку, десятку смогут практически в любой деревне, куда бы вас ни занесла кривая наших дорог, или где бы вы ни жили.

  Что можно сказать о минусах? Они есть, но, опять же, все эти рассуждения субъективны, и что для меня минус, для вас может стать плюсом, не забывайте об этом. «С жигулями можно работать» — так сказал отец моего друга-студента, отдав ему в качестве первой машины сильно побитую жизнью пятерку.

• Иномарки

  У иномарок тоже есть минусы, куда же без них. Дорогие и не всегда качественные запчасти, целая куча различных производителей и моделей, глаза разбегаются. 

  Сервисы тоже достаточно дорогостоящие, особенно учитывая, что половина, если не большая часть водителей разбирается в машинах на уровне обывателя, а не механика. И не зная, что именно «стучит», можно влететь на достаточно крупную сумму. Иномарки делают люди для людей, что много говорит о их комфортабельности и престижности некоторых марок. Потому что соотношение цена-качество  у иномарок чаще всего равны, чем более хорошую, удобную и комфортную машину вы хотите, тем больше на нее будет ценник, так уж повелось. Но не стоит отчаиваться, всегда можно найти что-то подходящее именно вам в относительно недорогом ценовом промежутке.

  РекомендуемКак выбрать хороший автомобиль той или иной марки

Что касается выбора марки, тут нет универсального ответа. Каждый производитель в чем-то хорош и плох. Стоит расставить для себя приоритеты еще на берегу. Чтобы не ошибиться наверняка, обратите внимание на рейтинг надежности различных производителей, проанализируйте рынок, и тогда вы сможете подобрать хороший вариант.

Популярную марку и модель продать легче и это самый очевидный плюс машины известного бренда.

Вот еще плюсы популярных моделей авто:

• нет проблем с приобретением запчастей, а если и возникают сложности с новыми деталями, имеется альтернативный вариант – покупка запасных частей б/у на авторазборке;
• за ремонт берутся многие автосервисы, машина хорошо изучена специалистами;
• на известную марку больше выбор контрактных моторов, трансмиссии;
• с годами стоимость транспортного средства падает не так значительно.

Лидерами рейтингов надежности являются разные модели авто в зависимости от года выпуска ТС, и в этом нет ничего удивительного – модельный ряд автомобилей постоянно обновляется, меняются марки, производятся рестайлинги.

Американские автомобили обладают рядом характерных только дня них свойств. Туда входят и дорогие запчасти, и странная подвеска, и периодически плохая шумоизоляция. Маломощные моторы тоже характерная их черта, зато они прекрасно работают на 92  бензине. Явным внешним признаком американского авто, является большое количество хромированных деталей. Для американцев типичны седаны или миниVAN. Автомобили 90-х славятся большими объемами двигателей, к примеру, Шевроле Каприз имеет 5,0 и 5,7. Обслуживание таких автомобилей будет дорогим и трудоемким, не все сервисы берутся, так же запчастей вы скорее всего не найдете, и их придется искать по сайтам, или заказывать из Америки.

Европейские автомобили наиболее распространены в России и СНГ. Они же являются обладателями наибольшего количества автомобилей как премиум-класса, так и автомобилей меньшей ценовой категории. У них огромный ряд производителей и моделей, поэтому среди европейцев вы точно сможете найти авто на свой вкус.

Если у вас стоит выбор между Peugeot и Citroen, помните, что эти машины созданы на одной платформе, имеют одинаковые моторы, трансмиссию и ходовую. Отличие только внешнее. Большинство автомобилей делают на одной платформе, поэтому технически они схожи, как например, у Chevrolet, выпущенных в Европе, стоит двигатель и трансмиссия от Opel.

Французы отличаются дизайном как внутренним, так и наружным, но иногда страдают надежностью подвесок и АКПП.

Немцы дороги, удобны, но любят, когда за ними хорошо ухаживают и не прощают плохого обслуживания и запчастей.

Японские автомобили постепенно завоевывают любовь автолюбителей мира. Как известно, разные способы улучшения и унификации авто родом именно из Японии. Рекомендуем присмотреться к автомобилю Хонда. Известно, что из 1 литра двигателя Хонды снимают 100 л.с! Однако на совсем дешевые марки уповать не стоит, чаще всего недорогие они именно из-за пластика низкого качества.

Если вы уже совершенно точно определились с маркой и моделью желаемого автомобиля, настоятельно рекомендуем так же ознакомиться с наиболее дорогостоящими при замене запчастями. К примеру, у "Citroen" самым дорогим элементом является гидроподвеска с изменяемым клиренсом. По сравнению с "Volkswagen" ее замена обойдется на порядок дороже. А у "Volvo", например, даже глушитель будет стоить в два-три раза больше, чем аналогичный узел у "Ford". А поскольку возможный ремонт так же является дополнительным условием покупки, следует рассчитать все риски на берегу. РекомендуемКакой автомобиль лучше выбрать: новый или подержанный

Итак, что мы получаем, покупая  новый автомобиль? Конечно, невооруженным глазом видны только плюсы. Машина новенькая, чистая, не царапанная и аккуратная, вы первый ее владелец, и никто еще не сидел за рулем. В салоне вы можете установить дополнительные опции, например, электростеклоподъемнки, подогрев сидений, противотуманки, подушки безопасности и т.п.

Достаточно долго существовала практика продажи новой машины в кредит, однако кроме переплаты в 30-40% человек получал еще и массу обязательств перед банком.

Во-первых, вы обязаны застраховать машину по «КАСКО» на весь срок кредита. Это влетит вам в большую копеечку, не стоит забывать об этом.

Во-вторых, чтобы сохранить гарантию, в автомобиль придется установить оборудование, рекомендованное салоном и стоимость обычной, скажем, сигнализации возрастет, как минимум, в 1,5 раза.

Если вдруг поломка, вас отправят прямиком к официальному дилеру по гарантии. Только стоит осознавать, что далеко не каждая поломка подлежит гарантийному ремонту, т.е. если вы сожжете сцепление, будучи новичком, менять его придется за свои деньги, тут уж ничего не сделаешь. Менять вам его придется опять же в официальных сервисах, что гораздо дороже, а о ремонте в этих сервисах много разных отзывов, как положительных, так и отрицательных.

Цена нового автомобиля будет заметно розниться с ценой той же машины, но при, скажем, 3-х летнем сроке эксплуатации. Соответственно за цену нового автомобиля вы можете найти машину комплектации и класса выше, чем у новой.  Цена на Б/У машины автоматически понижается на 20-25 %, даже если владелец только и успел, что выехать на ней за ворота автосалона, она уже считается Б/У.

Немногим, ездившим на старых иномарках хорошего класса, удается смириться с бездушностью пластиковых салонов современных авто. Ну а что бы заиметь какую-то альтернативу старой любимице, придется выложить крупную сумму за автомобиль бизнес или премиум-класса.

Если выбирать из подержанных авто, есть шанс получить более дорогую комплектацию, с уже установленной сигнализацией и действительно необходимыми или желанными опциями. В некоторых случаях автомобили могу быть еще на гарантии, если мы говорим о сроке эксплуатации 2-3 года.

Машина, побывавшая в дороге несколько лет, уже обкатана, и внезапные неприятности в виде поломок ей уж точно не грозят, как и вашему кошельку. Разумеется, стоит обращать внимание на правила ухода за машиной прежнего хозяина. Это нужно уметь разглядеть. РекомендуемКак выбрать хороший новый автомобиль в салоне

Цена на базовую комплектацию должна составлять не более двух третей от вашего бюджета на покупку, так будет проще рассчитать цену и возможность реализации желаемой комплектации.

Теперь следует сказать несколько слов о комплектации, т.к. запутаться в терминах не составит труда.

• Опции – это все дополнительные узлы и устройства, устанавливаемые на авто поштучно или пакетно;
• Комплектация – это установка на авто какого-либо количества опций определенной конфигурации.

Модели автомобилей чаще всего имеют несколько вариантов наполнения, что может существенно сказаться на цене.

Производители по-разному именуют свои системы комплектаций. Для примера я приведу самые распространенные обозначения.

Базовая:

• Эконом-комплектация.
• Комфорт-комплектация.

Бюджетная:

• Стандарт-комплектация.
• Семейная комплектация.
• Интенсив-комплектация.

Комплектация Люкс:

• Спорт-комплектация.
• Ультимат-комплектация.
• Хайтеч-комплектация.

Все устанавливаемые конфигурации у каждого бренда свои и заметно рознятся с другими марками. Некоторые производители прибегают к такому рекламному ходу, они создают свои уникальные опции и патентуют их, это позволяет выделиться на рынке и заполучить ваше внимание.

Еще следует различать сами опции, которые бывают двух видов:

• Опции завода-изготовителя – это обычно какие-либо дополнительные узлы или разные характеристики агрегатов, которые конструктивно внедряют в автомобиль на производственных площадках.
• Опции дилерских центров – это дополнительные функциональные устройства, детали комфорта и дизайна, которыми дилеры могут оснащать модели авто самостоятельно.

При необходимости выбора между этими двумя категориями, лучше отдать предпочтение опциям производителя, они наиболее надежные.

Нужны ли вам эти опции? Решать, опять же, вам. Другое дело, что в разные комплектации могут входить и мощность двигателя, и красивые нестандартные расцветки покрытия, и еще «вагон и маленькая тележка» всякого нужного и красивого. Ведь способов унификации автомобиля великое множество, и все мы хотим иметь что-то, способное выделить нас.

Например, системы антиблокировки (ABS), подушек безопасности и курсовой устойчивости (ESP) являются потрясающе востребованными опциями, без которых многие водители уже не представляют современные автомобили.

По сезону есть два хороших периода для покупок:

• Зима – спрос на машины падает и дилеры становятся более сговорчивы.
• Весна – конец первого квартала, когда завершается ежегодное обновление модельного ряда и скидки идут от производителя.

Также хорошее время для покупок – окончание каких-либо отчетно-финансовых периодов:

• года;
• полугодия;
• квартала;
• месяца.

В это время, в промежуток между 22-м и 30-м числом, дилеры готовы предоставить вам максимальные скидки, а так же поблагодарить приятными подарками. У официальных дилеров так же есть свой план от производителя по количеству проданных единиц, за невыполнение которого к ним могут быть применены различные санкции.

Например, менеджерам могут сократить премии, а то и вовсе грозить обновление штата сотрудников. РекомендуемКак выбрать хороший подержанный автомобиль

Что еще следует сделать перед непосредственной покупкой? Правильно, изучите модель до того, как купите. Где собрана машина, откуда детали, где VIN на кузове, рестайлинги, и когда они проводились. Все это может помочь в торге, если он возможен. Помните, год авто указан в ПТС, а не тот момент, с которого машину начали эксплуатировать. За год выпуска можно скинуть или поднять цену на ~10%.

Если вы покупаете иномарку российской сборки, проверяйте стыки на кузове, зазоры на них никаким образом не говорят о качестве.

Для хорошей машины совершенно неприемлемы перекошенные или провисающие двери.

При выборе автомобиля с пробегом, вы должны настороженно относиться к царапинам на кузове, скорее всего, транспорт подвергали круговому перекрашиванию, услуга дорогостоящая, и перекрашивать машину без особых на то причин, прежний владелец не стал бы.

О покраске машина вам так же может сказать осмотр торца дверей, багажника и капота. Поверхность заводской покраски должна быть одного оттенка, и если заметите расхождения, подумайте, а не стоит ли поменять фаворита для покупки?

Если вы не уверены в своей компетенции касательно осмотра машины на предмет повреждений и т.д., доверьте такую работу мастерам. Однако стоит выбирать мастерские самому, а не те, что посоветовал продавец. Так вы получите наиболее честный результат. Попросите специалистов тщательнее всего осмотреть состояние жидкости ГУР, ремней привода ГРМ, масла в АКПП и трансмиссии. Однако имейте в виду, что расходы на СТО оплачивать вам.

Проверить документы транспортного средства тоже важно, не поленитесь сверить номера кузова и двигателя.

Проверку советуем начинать с подкапотного пространства, фонарик вам не повредит.

Если машина грязная и владелец отказывается ее мыть, то на ваш страх и риск, потому что под грязью можно скрыть многие дефекты.

Сверьте VIN с ПТС, этот номер находится или в кузове, или в салоне, или в багажнике.

Если что-то плохо видно, просите хозяина оттереть, чтобы вас потом не обвинили. Если номер не читаем, вы не сможете поставить машину на учет, вот и все.

Далее, визуальный осмотр. Осматриваем машину на предмет подтеков. Подтеки герметика, отпечатки рук, это все выдаст неполадки в работе машины.

Если продавцу нечего скрывать по поводу работы двигателя автомобиля, вряд ли он станет полировать его до блеска.

Честный автовладелец не будет пытаться скрыть что-то или обмануть вас. Двигатель должен быть сухим и немного пыльным, это приемлемо даже для машин с большим пробегом. Проверьте его в работе.

Исправный движок должен заводиться сразу, а звук быть ровным. Попросите водителя погазовать, а сами приставьте руку к выхлопной трубе. Следы сажи, масла и черный дым говорят о плохой работе двигателя.

Лонжероны должны быть одного цвета с двух сторон. Швы сварки  -  идеально ровные, одинаковые с двух сторон, без следов деформации и рихтовки. Лонжерон — несущая часть кузова. Если его ремонтировали, это не машина… Это утиль. Разворачивайтесь, и ищите другую.

Ни одни узлы и агрегаты автомобиля не должны иметь следы потеков. Если вы обнаружили небольшой конденсат на амортизаторах или сальниках мостов, есть смысл серьезного торга, так как эти детали вам непременно придется менять.

Работа амортизаторов проверяется нажатием на кузов автомобиля. Если при отпускании кузова он вернется в прежнее положение, вам достался автомобиль с хорошими амортизаторами. При плохих амортизаторах автомобиль будет продолжать раскачиваться. На приборной панели проверьте свечение всех контрольных ламп, все они должны быть в рабочем состоянии.

Чтобы проверить состояние автомобиля, попросите водителя прокатить вас по неровной дороге. На разбитом дорожном покрытии вы сможете точнее оценить работу ходовой, подвески, рулевого управления. Не садитесь сами за руль до приобретения автомобиля, даже если водитель будет не против. Лучше сидите рядом и слушайте.

Не смотрите цифры на одометре, автовладельцы без труда скручивают эти показатели на любом типе приборов. На истинный пробег бывалого авто укажет состояние его салона. Акцентируйте внимание на внешнем виде его внутренней обивки, пластмассовых и резиновых деталей, ручки КПП.

Если вы планируете покупку дорогого автомобиля, но не уверены в своей компетенции, доверьте осмотр транспортного средства мастерам станции технического обслуживания. Организацию лучше выбрать самому, а не доверять советам продавца. Попросите специалистов тщательнее всего осмотреть состояние жидкости ГУР, ремней привода ГРМ, масла в АКПП и трансмиссии. Однако имейте в виду, что расходы на СТО оплачивать вам.

Тщательно проверьте состояние документов транспортного средства, не поленитесь сверить номера двигателя и кузова. Какие-то несоответствия, конечно, могут быть результатом ошибки в ГИБДД или на таможне, но для вас это может обернуться дополнительными проблемами.

При покупке автомобиля на вторичном рынке требуются не только технические знания, но также способность быстро принимать решения и удача. А цена ошибки высока. Как не наломать дров и купить машину, отвечающую запросам?

Настройтесь на долгие поиски

Возможно, подбору подходящего экземпляра нужно будет посвятить все свободное время в течение нескольких недель или даже взять отпуск. Продавец разместил объявление и может спокойно сидеть и ждать звонков, а вот покупателю надо суетиться: ежедневно отслеживать новые предложения, обзванивать продавцов, ездить на осмотры. Продолжающийся экономический кризис лишь осложняет поиски: хороших вариантов на рынке стало меньше, владельцам автомобилей не до обновления личного автопарка, продажа хорошей машины многими воспринимается как расточительство. Отсюда вывод: если нужен достойный по состоянию автомобиль, настройтесь на долгие поиски.

Определитесь с маркой и моделью

Уже определились? Отлично! Это позволит вести сфокусированный поиск и сократит потери времени. Если четкая цель не выбрана, но есть предпочтения хотя бы в области марок (пусть двух или трех) — тоже неплохо. Хуже, когда покупатель сам не знает, чего хочет, и ведет поиски от имеющейся суммы. В этом случае придется пересмотреть сотни объявлений и чаще выезжать на осмотры. Еще проблема в том, что такие поиски не позволят собрать «статистику» предложений по конкретной марке или сегменту. Проще говоря — каждый конкретный вариант не с чем будет сравнивать.

Стоит определиться с основными параметрами будущей покупки: мотор, тип трансмиссии и привода, наличие тех или иных опций. Более-менее четкие рамки избавят от порожняковых разъездов.

Также заранее прикиньте, чем вы готовы поступиться. Бывает, что нашелся автомобиль, не полностью соответствующий требованиям (например, он с «механикой» вместо «автомата»), однако в лучшем состоянии, чем встречались до этого. Будет правильнее, если с подобными нестыковками вы определитесь загодя, взвесив все «за» и «против» еще до осмотра машины. Иначе вашим раздумьем может воспользоваться кто-то другой.

Совет: главное не год выпуска, а состояние

Все хотят купить помоложе, помощнее да подешевле. Но так не бывает. Свежий год выпуска в сочетании с привлекательной ценой, как правило, говорит о неудовлетворительном состоянии авто. Поехав на осмотр, зря потратите время. Год выпуска автомобиля — не главное, что определяет его сохранность. Дата производства важна, если вы, допустим, целенаправленно ищете рестайлинговую модель. А на оснащение вообще обращайте внимание в последнюю очередь, комплектация — дело десятое. Состояние автомобиля — вот главный критерий при покупке «бэушной» техники! Именно от него зависит, будет ли машина беспроблемно эксплуатироваться или поедет в сервис выкачивать из вас деньги.

Внимательно изучите фото

Отбраковать часть вариантов можно еще у монитора компьютера, на стадии изучения фотографий. Немытый кузов, царапины, приспущенное колесо, различающиеся колесные колпаки или их отсутствие, нет «брызговика» или молдинга… Несущественные на первый взгляд вещи могут многое сказать о владельце и его транспорте. Раз уж человек перед продажей не удосужился привести машину в порядок, то каково ей было в повседневной эксплуатации...

Стоит сохранить фотографии понравившейся машины и рассмотреть их с увеличением. Так проще увидеть дефекты на кузове и оценить их серьезность. Нередко при «макроосмотре» становятся видны недостатки, которые на общих планах не были заметны вовсе. Все эти приемы помогут вам сэкономить время, снизив вероятность «холостых» просмотров. 

Созвонитесь с продавцом

В ходе телефонного разговора будьте конструктивны. Вопросы «битая?», «крашеная?», как правило, провоцируют ложь в ответах. Будем реалистами: продавец не обязан выкладывать вам всю подноготную автомобиля, особенно если часть недостатков достались ему вместе с машиной. Выявить проблемы авто — задача покупателя, и по телефону полной картины все равно не выяснишь. Кстати, покраска покраске рознь: один потратил на это 30 тыс. рублей, другой вложил сотню. Это надо оценить вживую.

Обязательно выясните, является ли человек, с которым вы ведете диалог, владельцем автомобиля и как долго машина находится в его руках. И все-таки полюбопытствуйте, какой основной ремонт и замены были за это время. Тем самым убьете двух зайцев: оградите себя от встречи с «перекупом» и получите чуть больше информации, чем та, которая есть в объявлении.

Стоит ли торговаться по телефону? Негласно это считается дурным тоном, но если ценник кажется вам завышенным, ненавязчиво поинтересоваться о размере скидки можно. Главное — не давать обещаний: куплю за столько-то обязательно. В любом случае телефонная беседа — это лишь прелюдия. Дальше надо ехать смотреть. Зачастую такие поездки оканчиваются ничем, но тут ничего не поделаешь — так сказать, издержки производства. Сидя на диване, купить автомобиль точно не получится.

Осмотр автомобиля

Осмотр лучше проводить днем при естественном освещении и желательно при хорошей погоде. В дождь либо сразу после него большинство внешних изъянов будут скрыты каплями воды. Влага на лакокрасочном покрытии делает цвет более насыщенным, а мелкие недостатки могут быть не видны. В сумерках любой автомобиль выглядит лучше, чем есть на самом деле, а уж если на улице стемнело, то, скорее всего, вы не увидите и половины его дефектов.

Однако и у позднего осмотра есть свои плюсы. При искусственном освещении хорошо заметны несовпадения цвета окраски, если у авто перекрашивались отдельные детали. Иной раз под светом уличного фонаря удается увидеть больше, чем при ярком солнце. Кстати, некоторые покупатели даже на дневные осмотры берут с собой фонарики с обычными лампами накаливания (светодиодные источники света раскрывают «разноцвет» хуже). «Просвечивают» плоскости сопрягаемых деталей, арки и прочие часто подкрашиваемые места.

Каким составом выезжать на осмотр? Руководствуйтесь правилом: две головы хорошо, а три — хуже. Толковый помощник в этом деле лишним не будет, но если вас трое — это уже компания со сбитым прицелом. Каждый на своей волне, и каждый по-своему слеп. Проще всего совершать осмотр авто по следующему списку:

Что нужно проверить при осмотре автомобиля (с комментариями)

1. Зазоры деталей кузова.

2. Пороги и днище.
Загляните под машину в районе переднего и заднего колеса.

3. Пол багажника изнутри и снизу.

4. Состояние лонжеронов и их сопряжения с кузовом.
Трещин быть не должно. Оцените равномерность укладки герметика.

5. Петли дверей.
Откройте дверь и качните ее вверх-вниз.

6. Соответствие стекол.
Убедитесь, что у всех стекол одинаковая маркировка.

7. Прилегание подкрылков.
По состоянию этих деталей можно определить, бывал ли автомобиль в аварии, так как многие забывают про подобные мелочи при ремонте.

8. Сопряжение бамперов с кузовом.
В ходе кузовного ремонта многие ставят бамперы китайского производства, которые зачастую немного отличаются от оригинальных размерами.

9. Работоспособность рулевой рейки, ГУРа.
Покачивая руль в нулевом положении, определить состояние шарниров и крестовин. В крайних положениях руля можно проверить работоспособность гидроусилителя. Подергиваний и посторонних звуков быть не должно.

10. Отсутствие течей двигателя и навесного оборудования.

11. Завести двигатель, 4–5 раз нажать на газ до упора. Оставить работающим подольше.
Прогазовка хорошо прогретого мотора может выявить его неполадки даже при залитом «антидыме». Попутно проверяется работа охлаждающей системы.

12. Работу печки, кондиционера.

13. Работу световых приборов.

14. Состояние лакокрасочного покрытия, однородность окраски соседних деталей.

15. Оклейку дверных рамок (если пленка), состояние оконных уплотнителей (молдингов).
По этим деталям можно понять, перекрашивался ли автомобиль.

16. Состояние шин.
Если износ велик, это повод для торга.

17. Номера кузова и двигателя, номерные таблички и их крепеж.
Пусть номер двигателя при постановке на учет не проверяют, но знать его соответствие паспортным данным не будет лишним.

Оценив увиденное, обязательную сделайте паузу. Отойдите в сторонку, осмотрите автомобиль на удалении. Присядьте на корточки, сменив угол зрения, попутно разглядывая машину на уровне днища.

Опытные автомобилисты берут с собой на осмотр измеритель толщины краски — толщиномер. С его помощью легко оценить равномерность лакокрасочного покрытия внешних и внутренних деталей кузова. Если показания «плавают», автомобиль подвергался кузовному ремонту.

Доверять приборам на все 100% не стоит. Во-первых, их точность зависит от цены — к недорогим толщиномерам доверия меньше. Во-вторых, неодинаковая толщина краски встречается и у заводских деталей: капота и крыльев, верхней и нижней части двери. И в-третьих, перекраска не всегда указывает на то, что машина была в аварии. Иногда мелкий кузовной ремонт происходит еще на заводе, если в процессе сборки автомобиль получил небольшие повреждения. Это не редкость.

Какая толщина у заводской краски?

Автопроизводители красят кузова по разным технологиям. Японцы, корейцы и русские — экономят, нанося краску тонким слоем. У европейских компаний слой эмали толще. Поэтому заводские показатели толщины лакокрасочных покрытий отличаются в зависимости от марки. Средними значениями для внутренних поверхностей (порог, дверной проем) считаются 40–80 мкм. Для наружных — 100–190 мкм. Но может быть и больше. В любом случае при измерении толщины краски важны не столько абсолютные цифры, сколько однородность показателей в нескольких местах одной детали или на соседних элементах. Если в одной части крыла прибор показал 160 мкм, а в другой 300 мкм — деталь однозначно подвергалась ремонту.

Лучше иметь дешевый толщиномер, чем не иметь никакого. Но самый верный способ проверки — диагностика у специалистов. Сервис не обязательно должен быть официальным, с этой задачей вполне справится «серая» ремзона. Но будет лучше, если там есть малярный цех и сотрудники хорошо знакомы с диагностируемой моделью. В этом случае меньше вопросов останется без ответов, и сразу будет возможность прикинуть объем необходимых вложений.

Услуги специалистов недешевы — от 2000 рублей и выше (зависит от региона, класса авто, объема задач, оснащенности центра и жадности его сотрудников). Гонять на станцию каждый найденный экземпляр разорительно. Разумней отправлять на диагностику тот автомобиль, который вы действительно готовы купить.

Не все проблемы, выявленные при диагностике, надо воспринимать как повод отказаться от покупки. Если машина немолода, то полная проверка в любом случае выявит длинный перечень существующих и назревающих недостатков. Не всегда это повод для разочарования и отказа от покупки в общем-то неплохой машины. Кстати, бывает, что диагностика подтверждает отличную сохранность автомобиля и на этом основании продавец отказывается торговаться.

А вот если продавец отказывается от диагностики — это тревожный звоночек. Скорее всего ему уже известен результат проверки. От покупки кота в мешке лучше воздержаться.

Пример из жизни

Однажды мой друг оказался перед выбором: пятилетний Peugeot 307 с небольшим пробегом и прозрачной историей либо 12-летний Mercedes E420 W124? Две совершенно разные машины по статусу и возрасту за схожие деньги. Друг выбрал престижный, но старый Mercedes с V8. И за полгода погряз в долгах, так как крутой «Мерин» высосал из него все до копейки. И поделом! Потому что он, выбирая машину, руководствовался не рациональными соображениями, а тщеславием. Восприятие окружающих было для него важнее реальных качеств автомобиля. А чем, покупая автомобиль, руководствуетесь вы?

Юридическая проверка автомобиля

Перед покупкой необходимо проверить авто на запреты регистрационных действий и иные ограничения. Если объвление о продаже найдено на Дроме, то сразу в объявлении все проверки можно запросить и получить, не вставая со стула. Второй вариант просуетиться самому — пробить машину на официальном сайте ГИБДД. Также важно проверить и самого продавца на предмет задолженностей, штрафов и судебных санкций.

Проверка автомобиля на сайте ГИБДД

Проверка продавца на сайте судебных приставов

Проверка продавца может выявить такую проблему: на автомобиль еще не наложены ограничения, но они могут появиться в самом ближайшем будущем, если у судебных приставов есть претензии к его владельцу (например, имеются задолженности по кредитам). Дело в том, что между открытием судебного производства и запуском исполнительного механизма проходит от двух недель до месяца. На момент оформления сделки запрет на регистрационные действия с автомобилем еще не наложен, но когда вы станете ставить машину на учет, запрет может уже вступить в силу. Покупка такого автомобиля обернется серьезными проблемами.

Оформление автомобиля

Как переоформить купленный автомобиль на себя, подробно описано здесь. Напомним основные моменты. При самостоятельном оформлении заполняются три экземпляра договора купли-продажи: для продавца, покупателя и МРЭО. В свободную графу ПТС вписываются данные нового собственника и форма договора (в данном случае: простая письменная форма). Ставится дата сделки и подписи сторон.

Порядок оформления через комиссионный магазин по сути ничем не отличается. Платить за данную услугу (от 1000 руб.) стоит лишь в случаях, если на этом настаивает продавец или среди документов прилагаемых к машине есть подтверждающие переход собственности (например, от отца к сыну). Специалисты сделают пакеты необходимых документов для каждой из сторон сделки.

На постановку на учет дается 10 дней со дня заключения сделки. Однако еще до визита в ГИБДД придется пройти техосмотр, получить диагностическую карту и оформить полис ОСАГО. Без этого автомобиль на учет не поставишь — таков порядок.

МОСКВА, 30 апр - РИА Новости. Каждый водитель старается максимально ответственно подойти к покупке автомобиля. Как правильно выбрать легковую и грузовую машину, какой двигатель лучше и экономичнее, правила поиска авто с пробегом, как не сделать ошибку и купить хороший автомобиль, советы специалистов - в материале РИА Новости.Как выбрать машинуЧтобы не ошибиться с выбором и не утратить радость от свежеприобретенного авто, перед покупкой необходимо определиться с его назначением."От того, куда и как часто вы будете ездить, что и кого будете перевозить, напрямую зависят все остальные этапы выбора. Второй не менее важный пункт – это бюджет. Как только вы определите, какую сумму готовы потратить, – это существенно ограничит круг поиска", - говорит Станислав Пушевский, генеральный директор IT-компании страховых продуктов Simble."Последние десятилетия на растущем российском рынке наблюдалась борьба за его долю между европейскими, азиатскими производителями и местным автопромом. В ход шли такие аргументы как: цена, доступность автокредита, стоимость обслуживания и запасных частей, сроки гарантии, программы обмена на старый авто, репутация бренда и так далее. Некоторые марки, такие как, например, Opel и Chevrolet, покинувшие в 2014 году наш рынок и бросившие своих дилеров, вновь делали робкие шаги вернуться в Россию”, - рассказывает Олег Соловьев, политолог, экономист, советник СИК Менеджмент Груп.Одновременно российские производители, такие как тольяттинский АвтоВАЗ, оперативно решают вопросы импортозамещения комплектующих и расширения производства. Таким образом на фоне роста цен, в том числе и на вторичном рынке, у автовладельцев формируются иные критерии выбора машин. Это стоимость, потребительские свойства, ликвидность на вторичном рынке, страховой полис, регулярное техническое обслуживание, - считает эксперт.СостояниеДо начала поиска автомобиля стоит определиться с тем, какую машину планируется приобретать: новую или подержанную."Оба варианта по-своему хороши: новое авто с большой вероятностью не будет требовать ремонта первые три-четыре года эксплуатации, зато авто с пробегом может достаться по более выгодной цене или в лучшей комплектации. Далее нужно определиться с оптимальной суммой, которую вы готовы потратить. Важно не забывать о дополнительных расходах. Отличная идея перед покупкой — взять автомобиль из “шорт-листа” предпочтений на тест-драйв или оформить на него краткосрочную подписку — впечатления от прямого взаимодействия позволят сделать лучший выбор", - объясняют эксперты платформы СберАвто.Сейчас почти все официальные дилеры предлагают не только новые автомобили, но и развивают отделы по реализации б\у автомашин."Советую приобретать у дилеров, так как при выкупе бывших в эксплуатации машинони серьезно уделяют внимание техническому состоянию и их юридической чистоте, а в случае возникновения проблем с авто дилеры готовы вернуть деньги", - говорит Владислав Белогрудов, начальник отдела по реализации проблемных активов ООО "Интерлизинг".НоваяДля покупки нового автомобиля необходимо обратиться в автосалон."В текущей ситуации, когда мировые производители приостанавливают производство из-за нехватки комплектующих и нарушения логистики, покупка новой машины может превратиться в целый квест. Также стоит приготовиться к высоким ценам и очереди на новое авто", - отмечает Станислав Пушевский."Покупка нового автомобиля обойдется дороже, однако на транспортное средство будет действовать заводская гарантия, которая позволит устранить возникшие поломки бесплатно", - объясняют эксперты "Авито Авто".С пробегомРынок автомобилей с пробегом предлагает широкий диапазон моделей и комплектаций. Более того, по цене нового авто можно найти машину более высокого класса."Однако покупателю необходимо иметь в виду, что ставки по кредиту на автомобиль с пробегом обычно выше, так как банкам сложнее работать с транспортом, у которого есть риск нахождения в залоге или угоне. Кроме того, банкам не выгодно брать в залог автомобиль, который через несколько лет будет сложнее продать на аукционе. В этом случае можно обратить внимание на машины с пробегом, находящиеся в пользовании от одного до трёх лет, на которые заводская гарантия не успела закончиться на момент продажи. Это корейские и китайские бренды", - говорят эксперты "Авито Авто".Перед покупкой подержанной машины генеральный директор компании "Мой Автопрокат" Дмитрий Матвеев предлагает сделать следующее:"Для тех, кто покупает свой первый автомобиль, рекомендую брать машину с пробегом. В этом есть экономическая выгода, 3-5 летний авто можно купить на класс выше. Обязательно обратите внимание на документы: оригинальный ПТС или выданный взамен утерянного. Зачастую этим способом пользуются мошенники, чтобы легализовать автомобиль, находящийся в залоге (в ГИБДД нет базы банков, и владельцу достаточно просто написать заявление об утрате)", - советует Алексей Рузанов, технический директор международной сети автосервисов FIT SERVICE.Марка, модельБольшинство автолюбителей начинают поиск машины с выбора марки и модели."В текущих условиях следует отдавать предпочтение транспортным средствам, для которых всегда можно найти детали, а стоимость обслуживания не будет запредельно дорогой", - советуют эксперты "Авито Авто"."При этом в России всегда сохраняется спрос на автомобили премиум-класса, например, Audi, BMW, Mercedes-Benz и другие. Для этого сегмента характерны повышенная надежность и технологичность, обеспечивающая максимальный комфорт и безопасность передвижения", - отмечает Анна Уткина, директор по коммуникациям ГК АВТОDOM.Год выпускаС возрастом авто в первую очередь выходят из строя запчасти, которые сделаны из резины (втулки, ремни, пыльники и так далее). У машин старше 10 лет могут начаться поломки не только из-за износа деталей, но и из-за их "усталости", кроме того, к этому моменту лакокрасочное покрытие начинает терять свои первоначальные свойства, что приводит к коррозии.Оптимальным возрастом приобретаемой подержанной машины можно считать два-три года с начала эксплуатации. К этому моменту предыдущий владелец уже наверняка устранил все недочеты, присущие определенной модели, но авто еще хорошо выглядит и имеет достойное техническое состояние.КузовОдин из ключевых параметров при выборе автомобиля – тип кузова. От его конструкции зависят как эксплуатационные характеристики транспортного средства, так и его внешний вид."Если вы планируете использовать машину только в городе для поездок от дома до работы, то вам подойдет компактный седан, для заядлых дачников, которые каждые выходные проводят за городом с семьей, детьми и рассадой, лучшим выбором будет хетчбэк или универсал", - советует Станислав Пушевский."Если речь идет о поездках на дальние расстояния, то предпочтительней будет кроссовер или внедорожник с просторным салоном, увеличенным объемом багажника и повышенным клиренсом", - добавляет Анна Уткина.СеданПо данным экспертов “Авито Авто”, к автомобилям в кузове "седан" традиционно проявляют интерес около трети россиян: они комфортны как для водителя, так и для пассажиров и обладают представительным экстерьером. Модели премиум-класса нередко выпускаются исключительно в таком типе кузова. Благодаря тому, что багажное отделение полностью отделено от салона, при открытии багажника зимой в салон не проникает холодный воздух. Такая конструкция также позволяет полностью избежать попадания неприятных запахов в салон, а заднее стекло седанов всегда остается чистым."Учитывая то, что седаны обладают сравнительно низким дорожным просветом, это в первую очередь автомобили для города и передвижения по ровной трассе. Однако при этом у них довольно длинный корпус и в условиях ограниченного пространства мегаполиса их владельцы могут испытывать сложности с парковкой. Для автопутешествий на дальние расстояния седан может оказаться не оптимальным выбором, как и для поездок за город с семьей. Объем багажника меньше, чем у кроссовера или лифтбека, а низкая посадка позволяет с комфортом передвигаться только по ровному дорожному полотну", - говорят эксперты "Авито Авто".ХэтчбэкУдобны для города и хэтчбэки за счет компактных габаритов и хорошей маневренности. Это более компактный автомобиль, чем седан или универсал. Багажное отделение объединено с салоном, при этом объем багажника меньше, чем у седана, это и обеспечивает автомобилю малые габариты. Объем места для хранения можно увеличить, сложив задние сидения.УниверсалУниверсалы практичны и вместительны, подходят для перевозки крупногабаритных грузов или поездок большой семьей."Еще такие большие и вместительные авто удобно использовать в такси. В такую машину можно посадить всю семью, взять необходимые вещи и домашних животных. Но есть и минусы: шум и грязное заднее стекло", - отмечает Дмитрий Матвеев.КупеВнешне похож на седан, но имеет две двери вместо четырех и чаще всего оснащается только двумя сиденьями. Есть модели со вторым рядом сидений, но они очень компактны и неудобны для длительных поездок. Такой автомобиль выбирают те, кто планируют ездить в одиночку или только вдвоем.ЛимузинЛимузин напоминает седан, он рассчитан для комфортного размещения пассажиров на задних сиденьях, поэтому имеет удлиненную базу. Такое авто предназначено для торжеств, представительских поездок и подобного. Имеет несколько рядов пассажирских кресел, три либо четыре двери.ФургонТакое авто чаще всего оснащено одним рядом сидений, но бывает и до семи посадочных мест, сзади у фургона расположено грузовое отделение. Этот вариант подходит для малого бизнеса и водителей, которые часто перевозят крупногабаритные грузы.МикроавтобусЭто тот же фургон, но без грузового отсека, предназначенный для комфортной перевозки пассажиров. У него высокие потолки и более девяти мест. Этот вид автомобиля относится к коммерческому транспорту, для управления микроавтобусом необходимы права с категорией "D". Для комфортного путешествия к морю с семьей и друзьями - это самый подходящий вариант.МинивэнМинивэн во многом похож на универсал, но его вместимость еще больше, а размеры багажника позволяют перевозить практически все, что душе угодно. Хороший автомобиль для большой семьи.ХардтопЭто тип кузова, не имеющий боковых стоек, со стеклами без рамок. Хардтопом может быть седан, купе, хэтчбек и даже универсал. Но подобная конструкция не обеспечивает достаточной жесткости и безопасности. Поэтому сейчас в этом варианте выпускаются только люксовые купе.Таун КарПассажирский автомобиль с высокой крышей, чаще всего такой тип кузова используется в такси.КомбиТак называется любой кузов, который имеет дверь на задней стенке авто.ЛифтбэкТакой тип кузова объединяет в себе достоинства седана и хэтчбэка. Внешне его тяжело отличить от седана, но крышка багажника у лифтбэка открывается вместе с задним стеклом, на котором установлены дворники. Автомобиль с таким кузовом сочетает представительный вид и удобство погрузки вещей в багажник.ФастбэкМашины в таком кузове появились в 30-х годах. Крыша у фастбэка имеет каплевидную форму и плавно спускается назад, у классического автомобиля с таким кузовом крышка багажника начинается у нижней кромки заднего стекла, у современных моделей стекло соединяется с крышкой.КабриолетТак может называться любое авто с открытой или откидной крышей. Это транспортное средство больше подходит для прогулок в теплую погоду. Отсутствие крыши не лучшим образом сказывается на жесткости кузова и управляемости. Кабриолет - это не обязательно дорого и статусно, есть и бюджетные модели.Родстер (Спайдер)Это двухместный спортивный кабриолет без второго ряда сидений, даже детского.ФаэтонПассажирский кузов с удлиненной базой, мягким складывающимся верхом и съемными боковыми стеклами, разновидность кабриолета.ЛандоВ таком автомобиле предусмотрена съемная крыша над задним рядом сидений. Обычно встречается у лимузинов и некоторых внедорожников.БрогамАналог ландо, но съемная крыша находится над передней частью машины. Это роскошный представительский автомобиль, который не выпускается в настоящее время.ТаргаКузов тарга предполагает наличие съемной или сдвижной центральной части крыши и задней дуги безопасности со стеклом. Он значительно безопаснее кабриолета.ШутингбрейкЭто название кузова мало кто знает, автомобили в такой вариации предназначаются для охотников (о чем говорит первая часть названия shooting - стрельба). Это трехдверный универсал с роскошной отделкой салона и премиальным дизайном.ПикапГрузопассажирское авто с закрытой кабиной и открытым кузовом, который отделен от нее и оснащен зависимой подвеской для большей грузоподъемности. Чаще всего пикапы выпускаются на платформе внедорожников.ФургонГрузовая машина малой литражности. Цельнометаллический отсек для груза может быть отделен от пассажирского или един с ним, часто бывает выше и имеет распашные двери сзади.ДвигательКаждый тип двигателя обладает своими преимуществами и недостатками.АтмосферныйЭтот тип мотора был создан в самом начале эпохи двигателестроения. Подобные двигатели могут быть карбюраторными и инжекторными, бензиновыми и дизельными, они не имеют дополнительных устройств, отвечающих за подачу воздуха, а необходимая для возгорания смесь получается благодаря атмосферному давлению, то есть естественным законам физики. Он имеет простую конструкцию и больший срок эксплуатации, в отличие от турбомотора.ТурбированныйТурбированные двигатели отличаются от атмосферных наличием компрессора, который принудительно нагнетает воздух. В результате при одинаковом объеме турбомотор сжигает больше топлива и развивает большую мощность, чем атмосферный, однако он более дорог в обслуживании и имеет меньшее количество моточасов.Коробка передачПриобретая транспортное средство, важно обратить внимание на коробку передач. Раньше все авто выпускались только с одним видом - механическим (МКПП), несколько позже появились автоматические (АКПП), которые устанавливались только на дорогие машины, часто выходили из строя, а их ремонт или замена стоили целое состояние. В настоящее время упрекнуть "автомат" в ненадежности уже нельзя, такие коробки перекочевали из премиум сегмента в бюджетный и стали доступны всем покупателям. На данный момент автолюбитель может выбирать не только между “механикой” и “автоматом”, но и обратить внимание на роботизированную и вариативную коробки передач.АвтоматическаяПлюсы автоматической коробки заключаются в большем комфорте от использования, в отличии от "механики" авто на “автомате” более ликвидны."К минусам можно отнести затраты на ремонт, однако только из-за страха возможного ремонта от покупки автомобиля с автоматической коробкой отказываться не стоит. Лучше провести качественную диагностику перед приобретением, ознакомиться с отзывами о конкретной модели авто и принять взвешенное решение", - советуют эксперты СберАвто.МеханическаяАвтомобили на механической коробке передач можно приобрести по более привлекательной цене, чем авто с АКПП.Плюсы “механики” в том, что расход топлива с такой коробкой меньше и покупать авто с пробегом на МКПП менее рискованно, так как она почти не ломается. Механика дает лучший контроль над автомобилем и его динамикой. При этом, с такой коробкой передач сложно передвигаться в условиях сильного трафика и для крупных городов покупка авто на МКПП менее целесообразна, чем с автоматической.РоботизированнаяРоботизированная коробка передач (РКПП) представляет собой механическую с дополнительно встроенными узлами (приводами или актуаторами), которые отвечают за переключение передач и не требуют вмешательства водителя. РКПП стоит дешевле АКПП, намного бережнее относится к двигателю, чем "автомат" и заметно экономичнее "механики".К минусам можно отнести то, что “робот” не может самостоятельно реагировать на экстремальные ситуации, и водителю нужно быть всегда готовым внезапно разогнаться или затормозить; движение по пробкам губительно сказывается на механизме; для корректной работы необходимы электронные помощники (например, помощь при подъеме, иначе авто будет скатываться назад).ВариативнаяМногие автолюбители не знают, чем вариатор отличается от "автомата". Это бесступенчатая коробка передач, которая позиционируется как более удобный вариант АКПП. Автомобили с вариативной коробкой имеют более плавный ход без толчков и рывков при переключении. Но работа вариатора зависит от показаний различных приборов, если какой-то из них выйдет из строя, может произойти сбой контроля трансмиссии. Наполнять вариатор нужно специальной жидкостью, уровень которой необходимо контролировать, стоимость ее достаточно высока, кроме того, для машин с вариатором есть ряд ограничений по буксировке и использованию прицепа.Вид топливаПри выборе топлива стоит учитывать условия эксплуатации и манеру езды.БензинБензиновый двигатель, наиболее распространенный на отечественных дорогах, подойдет для использования авто в повседневных целях, в то время как дизельный мотор идеален для перевозки тяжелых грузов и коммерческих. Такой мотор имеет простую конструкцию, доступен на рынке и имеет широкий выбор комплектаций, хотя в экономичности будет проигрывать дизельному.Дизельное топливоНизкий расход топлива, меньший транспортный налог, экологичность и долговечность – главные преимущества дизельного мотора. Однако стоят такие новые авто значительно дороже бензиновых, а на вторичном рынке цена их заметно падает, так как ремонт дизельного мотора обходится дорого. Кроме того, дизель долго прогревается при минусовых температурах.ЭлектричествоМожно задуматься и об электромобиле, экологичность которого будет превосходить и дизельный, и бензиновый варианты. Среди преимуществ электромотора – небольшие расходы на подзарядку. Среди недостатков можно выделить низкую доступность и слабо развитую инфраструктуру в стране.ГазК преимуществам газового топлива можно отнести:- возможность установить газобаллонное оборудование как дополнительный вариант к бензину или дизелю.Минусы:СпиртБензин содержит спирт, обычно его количество не превышает 5%, но на заправках можно увидеть маркировку бензиновой смеси, в которой присутствует букве Е, например, А-95Е. Это биоэтанол, бензин, в котором содержание спирта доходит до 30%. Такое топливо стоит дешевле, оно экологичнее, охлаждает двигатель при поездках в жару, увеличивает его ресурс и хуже воспламеняется при авариях. Однако его нельзя использовать в авто старше 2010 года выпуска, поскольку их топливная система не приспособлена к этому, машина на биоэтаноле хуже заводится зимой и теряет в мощности летом, его нельзя использовать в карбюраторных ТС, а качество спиртового бензина на многих заправках оставляет желать лучшего.ВодородВодород многие называют топливом будущего, хотя применять его в этом качестве начали еще в XIX веке. На данный момент ведущие автомобильные производители не спешат выпускать автомобили на водородном топливе, так как производство его в промышленных масштабах слишком дорогое, инфраструктура не развита, не разработаны стандарты перевозки и хранения водорода.Расход топливаРасход топлива зависит от многих причин, но в первую очередь на него влияют класс автомобиля, объем двигателя и манера вождения. Чем представительнее авто, тем, как правило, больше объем двигателя и расход топлива. Наиболее экономичные машины - микролитражки класса "А".Мощность двигателяМашина с мощным мотором обычно имеет полный привод, от шести до восьми цилиндров, усиленную подвеску, улучшенную тормозную систему, больший размер колес, вес, что влечет за собой увеличение ее стоимости. По мнению многих экспертов, в городских условиях достаточно 120 лошадиных сил. Такой автомобиль более экономичен, стоит дешевле и достаточно быстро передвигается. Для загородных автобанов можно приобрести авто мощностью 180 л.с., но чем больше "лошадок" под капотом, тем дороже содержание и обслуживание ТС."Что касается мощности мотора, то в городе с ежедневными пробками она не имеет особого значения. Если же вы часто ездите по скоростному шоссе, то здесь дополнительные мощности могут пригодиться", - говорит Станислав Пушевский.Объем двигателяЧем больше объем двигателя, тем дольше он служит. Но главный минус больших моторов - существенные затраты на бензин и масло. Если автолюбитель предпочитает автоматическую коробку передач, которая "съедает" часть мощности, лучше приобретать машину с двигателем больших объемов. Малолитражки лучше покупать с механической коробкой передач.ПриводСуществует три основных вида привода. Выбирать тот, который больше подходит определенному водителю, нужно исходя из его стиля вождения, погодных условий местности, в которой он проживает, качества дорожного полотна и других факторов.ПереднийСамый распространенный, большинство автомобилей выпускается именно с передним приводом. Детали трансмиссии у таких авто расположены в передней части максимально компактно без лишних деталей и редукторов, поэтому остается больше места в багажнике, под днищем и в салоне. Такие авто имеют лучшее сцепление с дорогой, их меньше заносит в снег и дождь. За счет простоты сборки машины с передним приводом стоят дешевле.К минусам можно отнести то, что если ТС занесло, его сложнее выровнять, так как для этого требуется давить на газ, а большинство автолюбителей автоматически тормозят. При разгоне вся масса авто переносится назад, что приводит к частой пробуксовке, так как поворотные колеса одновременно являются ведущими.ЗаднийПри заднем приводе двигатель передает крутящий момент при помощи карданного вала. Плюсы заднеприводных авто:Минусы:ПолныйПолноприводные машины имеют лучшее сцепление с дорогой, большую проходимость, хорошую управляемость и быстрое вхождение в поворот. Но эти авто больше расходуют топлива и стоят значительно дороже своих моноприводных аналогов из-за сложности конструкции.Тип подвескиОт типа подвески зависит управляемость, комфорт и стоимость ремонта (что немаловажно при покупке подержанного авто).ГидравлическаяОбеспечивает положение автомобиля относительно дороги за счет гидравлических упругих элементов и является более надежной по сравнению с пневматической. Но ремонт ее более дорогой, а многие составляющие не восстанавливаются, а заменяются на новые.ПневматическаяВ этом виде подвески используется пневматическая подушка. Такая система позволяет сохранять дорожный просвет при любой загрузке салона, а на скорости автоматически уменьшает клиренс, что улучшает аэродинамику. Это самый комфортный тип подвески, но ресурс моточасов у нее невелик.Максимальная скоростьМаксимальная разрешенная скорость на российских автомагистралях сейчас составляет 130 км/ч. На обычных загородных дорогах это значение меньше - 90 км/ч, если нет никаких дополнительных ограничений. Но для каждого водителя существует своя комфортная максимальная скорость, на которой он способен правильно отреагировать на дорожную ситуацию. Поэтому гнаться за скоростными авто не следует.Объем багажникаОбъем багажника измеряется производителями в литрах. Но удобство и вместительность этой части машины в большей степени зависят от его формы, чем она сложнее, тем хуже. Кроме того, часто объем багажника конфликтует с комфортом пассажиров на задних сиденьях и типом подвески: чем больше багажник, тем меньше простора сзади, а независимая задняя подвеска, добавляющая управляемость автомобилю, "съедает" его объем.Цвет кузоваСамый безопасный цвет кузова - белый, так как его лучше видно в любое время суток и при разных погодных условиях. Черный ассоциируется с престижными авто, а меньше всего угонов приходится на фиолетовые, оранжевые, розовые и ярко-зеленые машины. Но самым практичными считаются серебристые и серые авто, так как за ними легче ухаживать (на них меньше видна грязь, царапины и вмятины), а эмаль даже через несколько лет выглядит презентабельно, так как поглощает мало ультрафиолета.Комплектация и опцииПеред покупкой автомобиля стоит определиться по поводу дополнительных опций. Нужны ли они и вписываются ли в бюджет? Лучше сравнить стоимость авто в базовой комплектации и в желаемой. Возможно, разумнее будет не переплачивать.СтранаСреди россиян в большей степени популярны немецкие, японские и корейские машины."Но очевидно, что гарантийное обслуживание на данный момент смогут поддерживать лишь отечественные и возможно китайские автопроизводители. Поэтому в ближайшие годы именно модели этих производителей будут определять предпочтения покупателей", - говорит Олег Соловьев.ПроизводительНадежными и доступными по цене традиционно считаются машины корейских и японских производителей (Kia, Hyundai, Nissan, Toyota и им подобные). В премиальном сегменте занимают первые места BMW, Mercedes-Benz, Lexus, Audi и Volvo.По данным экспертов "Авито Авто", наиболее востребованными в России являются кроссоверы и внедорожники, они пользуются популярностью благодаря своей вместительности, техническими характеристикам и надежности. По итогам 2021 года в число популярных моделей вошли Toyota RAV4, Nissan Qashqai Nissan X-Trail, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander, УАЗ Patriot, Toyota Land Cruiser Prado."На сегодняшний день самыми доступными являются модели корейских и китайских брендов: Kia Picanto, Kia Rio, Hyundai Solaris, Hyundai Creta. Каждая модель предусматривает бензиновые двигатели объемом от 1,0 до 2,0 литров, что позволит сэкономить на топливе. Дополнительно можно рассмотреть внедорожники китайских производителей. Оснащение таких автомобилей в базовых комплектациях не уступает японским и европейским брендам. Например, Chery Tiggo 4 с бензиновым двигателем, МКПП или АКПП, вариатором. При этом компактные кроссоверы являются оптимальным вариантом при поездках в мегаполисах и за чертой города", - отмечают эксперты ГК "АвтоСпецЦентр".Мнения специалистовПоиск надежного продавца сегодня упрощают специализированные онлайн-сервисы, на которых проводится модерация и размещаются заявки, соответствующие определенным требованиям."Однако не забывайте самостоятельно проверять документы на автомобиль. Ознакомиться с ними желательно еще до очной встречи с продавцом, запросив скан-копии паспорта и ПТС, чтобы убедиться, что вы общаетесь с хозяином автомобиля и не тратить время на осмотр заведомо неподходящих вариантов", - говорят эксперты "Авито Авто"."Со всех сторон вы будете слышать советы, рекомендации и оценки. Руководствуйтесь в первую очередь здравым смыслом и фактами. Не бойтесь ошибиться. Машина — это не навсегда. Ваш следующий выбор будет мудрее", - советует Станислав Пушевский.