Бостонский мост
бостонский мост
Мост Лонгфелло (англ. Longfellow Bridge) — мост через реку Чарльз, соединяющий центральную часть Бостона (столицы американского штата Массачусетс) с Кембриджем. Через него проходит автодорога штата Массачусетс (четыре полосы, по две в каждую сторону), а также два железнодорожных пути, по которым курсируют поезда красной ветки Транспортного управления залива Массачусетс (МВТА, Red Line). Неофициальное название этого моста связано со специфической формой башенок, находящихся у центральной части моста — «соль и перец» (англ. Salt-and-Pepper Bridge) или «солонка и перечница» (англ. Salt-and-Pepper-Shaker Bridge).
Содержание
История
? 1793 года на этом месте находился Западно-Бостонский мост (англ. The West Boston Bridge) через реку Чарльз, соединяющий Бостон и Кембридж. В 1898 году была создана комиссия, целью которой было подготовить создание нового Кембриджского моста. Хотя по правилам требовалось строить разводной мост, комиссии удалось добиться разрешения строить неразводящийся мост. Строительство началось в июле 1900 года, мост был открыт 3 августа 1906 года, а официальная церемония состоялась 31 июля 1907 года.
Сначала этот мост носил название «Кембриджский мост» (англ. Cambridge Bridge), а в 1927 году он был переименован в «мост Лонгфелло», в честь американского поэта Генри Уодсворта Лонгфелло, который написал стихотворение «Мост» (The Bridge), посвящённое предшественнику этого моста — Западно-Бостонскому мосту.
Мост был расширен в 1956 году и отремонтирован в 1959 году. Генеральная реконструкция моста Лонгфелло началась в 2010 году, и её первая фаза завершилась в январе 2012 года. С 2013 по 2016 год намечается вторая, основная фаза генеральной реконструкции моста Лонгфелло.
Конструкция
?ост Лонгфелло — арочного типа. Он содержит 11 стальных арочных пролётов, которые поддерживаются 10 каменными опорами, а также двумя устоями по краям моста. Длина арочных пролётов варьируется от 57,5 м у середины моста до 30,9 м для самых крайних арок. Высота от поверхности воды («клиренс») — от 8,1 м у середины моста до 2,6 м для самых крайних опор.
Самый высокий пролёт моста — центральный — окружён четырьмя башенками, установленными на выступающих краях центральных опор (длина каждой из которых — 57,3 м, а ширина — 16,3 м). Края центральных опор под башенками украшены резными фигурами из гранита. Внутри центральных башенок есть лестницы. Именно за форму этих башенок мост Лонгфелло получил неофициальное название «солонка и перечница».
См. также
Чарльз (рекаimg src="http://res.cloudinary.com/dbrp55sin/image/upload/v1668031696/f550x450px-Longfellow_Bridge_24.jpg" width="550" height="366" alt="Boston awakening" srcset="https://img1.advisor.travel/f1100x990px-Longfellow_Bridge_24.jpgimg src="http://res.cloudinary.com/dx8yq6h1y/image/upload/v1668031697/f550x450px-Longfellow_Bridge_25.jpg" width="550" height="275" alt="Boston" srcset="https://img1.advisor.travel/f1100x990px-Longfellow_Bridge_25.jpgimg src="http://res.cloudinary.com/dx8yq6h1y/image/upload/v1668031697/f550x450px-Longfellow_Bridge_25.jpg" width="550" height="366" alt="Longfellow Bride Under Renovation" srcset="https://img1.advisor.travel/f1100x990px-Longfellow_Bridge_26.jpgimg src="http://res.cloudinary.com/de6tgctlm/image/upload/v1668031699/f550x450px-Longfellow_Bridge_27.jpg" width="550" height="364" alt="Longfellow Bridge" srcset="https://img1.advisor.travel/f1100x990px-Longfellow_Bridge_27.jpgimg src="http://res.cloudinary.com/dzvmpiwrt/image/upload/v1668031700/f550x450px-Longfellow_Bridge_28.jpg" width="550" height="366" alt="IMG_0972" srcset="https://img1.advisor.travel/f1100x990px-Longfellow_Bridge_28.jpgimg src="http://res.cloudinary.com/dvinnbs3v/image/upload/v1668031701/f550x450px-Longfellow_Bridge_29.jpg" width="550" height="366" alt="Go Pats!" srcset="https://img1.advisor.travel/f1100x990px-Longfellow_Bridge_29.jpgimg src="http://res.cloudinary.com/dvinnbs3v/image/upload/v1668031701/f550x450px-Longfellow_Bridge_29.jpg" width="550" height="322" alt="Longfellow Bridge" srcset="https://img1.advisor.travel/f1100x990px-Longfellow_Bridge_30.jpgimg src="http://res.cloudinary.com/dgjdpdttt/image/upload/v1668031703/f550x450px-Longfellow_Bridge_31.jpg" width="550" height="389" alt="Duck Boat" srcset="https://img1.advisor.travel/f1100x990px-Longfellow_Bridge_31.jpgimg src="http://res.cloudinary.com/dizsqlkwr/image/upload/v1668031704/f550x450px-Longfellow_Bridge_32.jpg" width="550" height="353" alt="Boston skyline from the Prudential Skywalk - HDR - 2014-05-10 - [Explored]" srcset="https://img1.advisor.travel/f1100x990px-Longfellow_Bridge_32.jpgimg src="http://res.cloudinary.com/dp1e8s3qv/image/upload/v1668031705/f550x450px-Longfellow_Bridge_33.jpg" width="550" height="298" alt="Another Longfellow" srcset="https://img1.advisor.travel/f1100x990px-Longfellow_Bridge_33.jpgimg src="http://res.cloudinary.com/dqwlcdhan/image/upload/v1668031706/f550x450px-Longfellow_Bridge_34.jpg" width="550" height="366" alt="longfellow bridge-1" srcset="https://img1.advisor.travel/f1100x990px-Longfellow_Bridge_34.jpgimg src="http://res.cloudinary.com/deu7nog0k/image/upload/v1668031707/f550x450px-Longfellow_Bridge_35.jpg" width="550" height="404" alt="Longfellow Bridge, Boston, MA" srcset="https://img1.advisor.travel/f1100x990px-Longfellow_Bridge_35.jpgimg src="http://res.cloudinary.com/dmbccss4v/image/upload/v1668031709/f550x450px-Longfellow_Bridge_36.jpg" width="550" height="366" alt="IMG_5209" srcset="https://img1.advisor.travel/f1100x990px-Longfellow_Bridge_36.jpgimg src="http://res.cloudinary.com/dg0ylwloj/image/upload/v1668031710/f550x450px-Longfellow_Bridge_37.jpg" width="550" height="378" alt="Мост Лонгфелло" srcset="https://img1.advisor.travel/f1100x990px-Longfellow_Bridge_37.jpgimg src="http://res.cloudinary.com/dqndyc1gy/image/upload/v1668031711/f550x450px-Longfellow_Bridge_38.jpg" width="550" height="327" alt="Мост Лонгфелло" srcset="https://img1.advisor.travel/f1100x990px-Longfellow_Bridge_38.jpgimg src="http://res.cloudinary.com/drv5dvtyr/image/upload/v1668031712/f550x450px-Longfellow_Bridge_39.jpg" width="550" height="412" alt="Мост Лонгфелло" srcset="https://img1.advisor.travel/f1100x990px-Longfellow_Bridge_39.jpgbr>Мост через реку Чарльз между Бостоном и Кембриджем, Массачусетс Мост Бостонского университета
Мост Бостонского университета и Железнодорожный мост Гранд-Джанкшен, вид со стороны Бостона, глядя вверх по течению.Координаты 42 ° 21′09 ″ с.ш., 71 ° 06′38 ″ з.д. / 42,35238 ° с.ш. 71,11066 ° з. 42.35238; -71.11066 Координаты : 42 ° 21'09 ″ N 71 ° 06'38 ″ W / 42,35238 ° N 71,11066 ° W / 42,35238; -71.11066 НесетМаршрут 2 КрестыCharles River LocaleБостон, Массачусетс - Кембридж, Массачусетс ХарактеристикиДизайнФерма через арочный мост МатериалСталь ИсторияДизайнерЭндрю КанзанеллиОткрыт1928 
Местоположение в МассачусетсеМост Бостонского университета, первоначально называвшийся Мост коттеджной фермы и обычно называемый мостом BU, представляет собой стальной мост ферма через арочный мост с подвесной палубой, несущей Маршрут 2 через Чарльз-Ривер, соединяющий Бостонский университет кампуса в Кембридж, Массачусетс. Согласно путевому журналу Американской ассоциации государственных служащих автомобильных дорог и транспорта, на мосту также проложено США. Маршрут 3 через реку к ее южной конечной точке в США. Маршрут 20 (также известный как проспект Содружества). Однако Министерство транспорта Массачусетса не считает мост частью US 3; он продолжает свой маршрут по Мемориал-драйв в Кембридже, пока не встретит Маршрут 2A в конце Гарвардского моста.
. В 1949 году он был переименован в Бостонский университет, который находится в южном конце моста, после того, как группа студентов BU подошла к Государственному дому, чтобы предложить изменить имя. Сенатор штата Джон Э. Пауэрс спонсировал закон, и в мае 1949 года он был принят единогласно. Вопреки распространенному мнению, мост с железнодорожным мостом Гранд-Джанкшн непосредственно под ним - не единственное место в мире, где лодка может проплыть под поездом, едущим под автомобилем, идущим под самолетом. Другие такие места включают Стальной мост в Портленде, штат Орегон, и мост 25 де Абриль в Лиссабоне, хотя на обоих эти мосты находятся на одном пролете. В данном случае железнодорожное и автомобильное движение проходит по отдельным мостам.
Взгляд из Кембриджа в сторону Бостонского университета. 
Мемориальная доска 1949 года с названием «Мост Бостонского университета». Содержание
- 1 Строительство
- 2 Реабилитация
- 3 См. Также
- 4 Примечания
- 5 Ссылки
- 6 Внешние ссылки
Строительство
Мемориальная доска 1927 г., указывающая, что она была построена компанией Phoenix Bridge Company Бостон Университетский мост был спроектирован Эндрю Канзанелли и построен The Phoenix Bridge Company в 1927 году, заменив разводной мост 1850-х годов , известный как. Канзанелли также спроектировал пешеходный мост Weeks и первый каркас, построенный на Эспланаде..
Мост пересекает по диагонали старый, теперь однопутный железнодорожный мост, по которому проходит Grand Junction Line.. Этот мост, ранее принадлежавший CSX Transportation, был приобретен Содружеством Массачусетса для MBTA в 2010 году. Городское кольцо Ожидается, что проект общественного транспорта будет включать мост в этом месте или рядом с ним, чтобы проложить запланированный маршрут через реку Чарльз.
В период планирования Внутреннего пояса мост BU представлял собой запланированный пункт пересечения шоссе из Бостона в Кембридж. Были обсуждены несколько планов для области; если бы скоростная автомагистраль была проложена через реку, мост был бы снесен и заменен высокоуровневым путепроводом на шоссе, а если бы дорога была построена в виде туннеля, мост остался бы стоять как переход для наземного движения..
Ремонт
В 2008 году настил моста, включая тротуары и автомобильное покрытие, находился в серьезном разрушении; вода внизу была видна через дыры в палубе, а железная лестница, ведущая с Сторроу-драйв, была проржавела. Эти недостатки привели к тому, что мост был классифицирован как «структурно несовершенный» в соответствии с федеральными стандартами NBIS. Тем не менее, основные конструктивные элементы моста были признаны добротными.
Проект реабилитации стоимостью около 20 миллионов долларов был одним из первых, предпринятых в рамках Программы ускоренных мостов Содружества владельцем моста, Департаментом охраны природы и отдыха..
В июне 2008 г. одна полоса движения и западный тротуар был закрыт, чтобы можно было начать эти работы. Проект был реализован в 3 этапа, чтобы обеспечить движение транспорта на протяжении всего строительства. Планировалось, что проект будет завершен в конце ноября 2011 года.
21 декабря 2011 года проект был практически завершен, и мост был открыт в его окончательной конфигурации, с одной полосой движения, ведущей к мосту в каждом направлении, переходя по мосту в две полосы выезда. Вдоль тротуаров предусмотрены две 5-футовые велодорожки.
Вид на Бостон с моста 
